宝马在EPS 的控制单元中存储了故障代码 4822FB：PuMA 64332347-03

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 +++ 更新了措施和集成等级补救措施。 将 18-07-5xx 改为 19-03-520 +++ 在 EPS 控制单元的故障代码存储器中存储了故障代码 4822FB。 对客户没有明显影响。

二、故障证据与诊断线索

先完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

集成等级 18-03-5xx 软件不良。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时，在转向助力失灵并且储存了故障记录 4822FB （控制单元内部 ，由于转向助力退化而停用力矩接口） 以及 EPS 控制单元中其他故障的情况下，应执行相应的测试模块。 EPS 控制单元中保存了故障记录 4822FB 且无客户投诉时应删除故障码， 并用 ISTA 4.16.1x（预计自 2019 年 2 月 月 22 日起可用）将车辆编程至集成等级 S15A-19-03-52x 或更高版本 本。 更换部件没有必要，也不允许。

五、诊断边界与完工复核

该通报为历史技术信息。若车辆条件、故障码组合或软件等级不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程并根据实车结果复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报64332347-03及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。