宝马全景车顶在风力转向器处后移或无法进行初始化设置：PuMA 63409842-07

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 可能出现下列客户投诉 : - 玻璃活动天窗盖在关闭过程中碰到风力转向器时后移。 - 全景车顶无法如操作说明中所述进行初始化设置。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

软件。

四、原通报维修措施

十十十 对先前版本的更改 : 补充了交叉引用"注意.…。 十十十 注意 : 仅适用于 G32。G2x 请注意 PuMA 措施 65116639。 处理客户投诉时使用ISTA/D 进行诊断。执行相应的测试模块。然后用 ISTA 4.19.1x 将车辆编程和设 码为集成等级 19- 07-547 或更高版本。 如果生产日期在 2019年 3月30日和2019年7月15 日之间,则更换风力转向器。 然后，重新初始化全景车顶并删除故障代码存储器。 注意满足初始化的条件 : 车外温度 ( 显示在组合仪表中 ! ) >5°C < 40°C #7 £1 B jun shi (jun.sa.shi), Cixi Baoheng Autohaus, 20-1-5 检查活动天窗的导轨和风力转向器弹簧是否脏污并在必要时清洁和再润滑。 如果在编程和初始化设置之后不再有该故障症状，则不必进行其他的修理。 如果仍有该故障症状，则必须执行以下步骤。 拆卸车顶功能中心 (FZD) , 以便检查位于其下方的全景车顶标签。 ( 为此请见附件 ) 如果值为 LL42 或更小，则必须更换玻璃活动天窗盖和风力转向器。 如果 LL 值大于 LL42且小于 LL45 , 则只更换挡风板。 更换之后必须拧紧风力转向器。 当前零件号码请查阅电子零件目录。 然后，必须根据维修手册 54 13 001 检查玻璃活动天窗盖的设置。 然后，重新初始化全景车顶。 结算 : 处理和结算要按有效的保修条件进行。 在销售服务信息 (KSDVAIR 系统中保存了工时代码和工时数。 保修情况下推荐的故障编号 : 54 12 22 34 00。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报63409842-07及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。