宝马诊断时转向器故障：PuMA 62478687-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 没有客户投诉！ 诊断时可能会出现关于转向器的伪故障（0x4823EE - 内部控制单元 - ZFLS - 硬件 - EEPROM损坏）。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

转向器的软件。

四、原通报维修措施

进行诊断时（进场服务）可能会出现故障记录： 0x4823EE - 控制单元内部 - ZFLS - 硬件 - EEPROM损坏。 注意：这是一个伪故障！ 总线端切换后，在下一次诊断前该故障会消失！ ISTA/P 3.59.0（集成等级 I level S15A16-07-501）会排除该问题！ ISTA/P 3.59.0预计自2016年6月起可用。 由于这是一个伪故障，因此更换零件没有必要，且不能达到目的。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报62478687-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。