宝马无钥匙便捷上车及起动系统偶尔无功能：PuMA 63998661-02

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 *** 对之前 PuMA 措施版本的更改： 添加了附加的、可能存在的故障记录和测试模块的路径。 *** 无钥匙便捷上车及起动系统偶尔无功能 - 无法通过车门把手解锁或锁闭车辆。 可能记录了以下故障代码存储器： 90307BA - 由于重复断电机构禁用了一天或多天 801C10 请求复位总线端 KL30F 唤醒功能 801C11 请求关闭总线端 KL30F 唤醒功能 8020E8 总线端 KL30F 复位/关闭。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

车门外拉手 仅涉及带选装配置 0322 无钥匙便捷上车及起动系统的车辆。

四、原通报维修措施

发生客户投诉时，用 ISTA 进行诊断并执行相应的测试模块（关闭和锁定功能 -> 无钥匙便捷上车及起 动系统 -> 车外门把手电 子装置）。 如果没有发现故障，则向客户指出不要将第二把钥匙放在车辆中。无钥匙便捷上车及起动系统的重复 断电机构是防止车辆电池 放电的保护措施，因为在频繁操作 TAGE （车外门把手电子装置）时将唤醒车辆电子系统。取决于设 计，在暴雨或脏污（外 部环境影响）时车门把手上的电容传感器可能触发，但是此时没有解锁车辆。在第二把钥匙在车辆中 时，会提前激活重复断电 机构。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报63998661-02及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。