宝马检查控制信息“驱动装置故障” – 储存器电子管理系统故障代码： 21F02A：PuMA 63271919-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在启动车辆时向客户显示了以下检查控制信息 (CCM)： “驱动装置故障”（检查控制信息 ID： 633） 此外，还可能显示一个或多个以下检查控制信息： “无法充电”（CCM-ID：804）， “混合动力系统故障”（检查控制信息 ID： 585）， “驱动装置 无法重新起动”（检查控制模块 ID：586）或 “驱动装置 无法继续运行”（检查控制信息 ID： 29).。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

安全盒的硬件可能损坏。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时，用 ISTA 或 ISTA Next 读取车辆的故障代码存储器 (FS)， 并检查在存储器电子管理系统 (SME) 的故障代码存储器中是否记录了以下故障代码 (FC)： - 21F02A - 高压插头：SBOX 传感器故障 提示： 此外，还连续记录以下故障代码： - 21F1F6 - 主开关在故障之后退出工作 如果记录了故障代码 21F02A 并且频率大于 3：根据维修规定更换安全盒。 如果在存储器电子管理系统中记录了故障代码 21F02A 并且频率小于等于 3： 忽视故障代码。用最新的 ISTA/P 或 ISTA Next 版本给车辆编程和设码。 2017/4/7 2/3。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报63271919-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。