宝马混合动力发电机 2.0：外部 12V 充电器的高压蓄电池可能损坏：PuMA 52642185-03

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 如果车辆超过一段时间 (几天) 不让其进入休眠状态，则可能导致高压 (HV) 蓄能器损坏。 例如车辆在修理厂中整个周末都连接外部 12V 充电器从而无法进入休眠状态，可能就会出现这种情况。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

由于外部 12V 电源阻止车辆进入休眠状态，所以高压蓄能器的电子装置完全处于激活状态。 这是一个节能模式的软件故障，自 ISTA/P 2.49.0 起可排除。

四、原通报维修措施

如果车辆必须充电较长一段时间，则应注意，定期用发动机给高压蓄能器充电。 此时注意抽走产生的废气！。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报52642185-03及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。