宝马F90 M5，车辆反冲或熄火。 检查控制信息，驱动装置故障：PuMA 64195904-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 车辆反冲，检查控制信息，驱动装置故障，排放警示灯亮起。 在 DME 控制单元的故障代码存储器中保存了以下故障： 11A102 - 燃油高压 2，可信度： 压力过低 和 110001 - 气缸喷射关闭： 由于燃油系统中的压力过低进行触媒剂防护 和/或 10FF01 - 气缸喷射关闭： 由于燃油系统 2 中的压力过低进行触媒剂防护。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

DME 应用程序不良。

四、原通报维修措施

发生客户投诉时，用 ISTA 4.10.4x （集成等级 18-03-530）或更高版本给车辆编程。 更换部件没有任何帮助，也是不允许的。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报64195904-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。