宝马Bx8 发动机警示灯亮起，同时出现车轮转速传感器故障码：PuMA 62797930-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 支起车桥牵引车辆、或者车辆在升降台上或滚动试验台上运转后，记录了以下故障： 两种不同车轮转速传感器的DSC故障（两个前轮转速传感器或两个后轮转速传感器）： “4809B0和4809CD”或“4809B9和480686” 。 DME故障码“1F054D” 会出现在下次总线端切换（点火开关关闭 - 点火开关接通）后。 4809B0 - 车轮转速传感器 - 左前 - 启动识别错误。 4809CD - 车轮转速传感器 - 右前 - 启动识别错误。 4809B9 - 车轮转速传感器 - 左后 - 启动识别错误。 480686 - 车轮转速传感器 - 右后 - 启动识别错误。 1F054D - 驱动装置，安全功能： 驱动装置功率降低，DSC信号不可信，故障警示灯可能亮起。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

错误的启动识别，由于： 1. 提起车桥牵引车辆（拖车） 2. 车辆在升降台上运转 3. 车辆在滚动试验台上运转 如果DSC诊断识别到不可信的车轮转速，则无法进行调节。 为不一致的车轮转速信号保存了相应的动态稳定控制系统故障。 在下次总线端切换时记录了DME故障，因为即使在总线端切换后仍有DSC故障 并只在行驶模式下才能可能重新恢复。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时按如下方式操作。在排除了上文“原因”中的前三点后： 1. 目检相应的车轮转速传感器和传感器线路。 2. 检查是否存在低电压的情况。 注意: 有时当车载网络上电压偏低时，也会记录该故障。检查是否有低电压的提示并在必要时排除该问题。 3. 车轮转速传感器： 如果目检（第 1 点）的结果是没有异常，车载网络的电压（第 2 点）正常并且没有 出现低电压情况的提示： - DSC故障频率大于 3： 更换出现问题的车轮转速传感器。 - DSC故障频率小于 4： 只删除故障代码记录。 然后进行总线端切换（点火开关关闭 -点火开关接通）并重新读取故障代码。 16-8-15 PuMA 处理 必要时用 ISTA D 继续进行诊断。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报62797930-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。