
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 空调可能失灵。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
自动恒温空调软件错误 集成等级: I01, I12: ISTA/P 版本 3.57.0 (I001-15-11-501) F30 PHEV: ISTA/P 版本 3.57.2 (F020-15-11-504) F15 PHEV: ISTA/P 版本 3.57.3 (F025-15-11-505) F18 PHEV: ISTA/P 版本 3.57.2 (F010-15-11-503)。
四、原通报维修措施
处理客户投诉时使用 ISTA/D 进行诊断。如果在故障代码存储器中保存了故障记录“801252 空调压缩机: 内部组件故障”,删除故障代码,然后检查空调压缩机 (eKMV) 是否启动。 如果空调压缩机启动并且 空调功能在删除故障代码后可用,则用相应的 ISTA/P 版本或更高的版本对车辆编程和设码。 I01, I12:ISTA/P 版本 3.59.0 (I001-16-07-501) F30 PHEV: ISTA/P 版本 3.59.3 (F020-16-07-504) F15 PHEV: ISTA/P 版本 3.59.3 (F025-16-07-504) F18 PHEV:ISTA/P 版本 3.59.3 (F010-16-07-504) 如果空调压缩机不启动或者该故障症状在成功编程后仍然存在,则应使用相应的测试模块在制冷循环回路 上进行故障查询。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报62801124-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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