本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。
| 通告编号 | GI46.20-P-042305，版本4 |
|---|---|
| 功能组 | 46.20 转向器 |
| 日期 | 2008-12-08 |
| 适用范围 | 车型 164/251 |
一、故障现象与投诉条件
在不良道路上行驶时可能会听到和感觉到转向系区域发出嘎嘎声 / 砰砰声
况下快速从左转向右或从右转向左时，会听到转向系区域发出敲击声
二、原通告列出的可能原因
止推件和齿条之间的间隙过大。
三、检查与补救步骤
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无需更换整个齿条齿轮式转向系！
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1. 拆卸齿条齿轮式转向系
2. 检查止推件间隙
3. 调节齿条和止推件之间的间隙
提示： 无需投诉止推件上不大于 +/- 0.06 mm 的径向间隙，它不会影响功能
转向器
提示： 伺服高压管路有两个型号。旧型有一个可以单独更换的带槽支承环。新型有一个无法单独更换的未开槽支承
助高压管路。
四、零件、操作与WIS参考
零件信息
零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC
A00198938511 0 专用润滑脂 1 X
A2204630117 卡箍 2 用于固定波纹管（左侧和右侧）的卡
箍过大
X
A2109880128 塞子 1 X
操作号与损坏代码
容 时间 损坏代码 提示
46481 17
动力转向
46-4355 调整止推件和齿条之间的间隙（转向系已
拆下）
WIS参考
齿条齿轮式转向
系，车型 164
补救
AR46.20-P-0601TX 调节止推件和齿条之间的间
隙，车型 164/251
补救
齿条齿轮式转向
系，车型 251
补救
5、原始TIPS通告页面
以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。
6、适用边界
本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。
本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。
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