奔驰后轴区域发出噪音（噪音查找指引）(Refer to GI32.20-P-053900, V4)：LI32.20-P-053994

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

在起伏路面或差路况上，车尾区域发出砰砰噪音或咔嗒声。

二、原通告列出的可能原因

1. 行李箱底板拉手断裂，截至生产日期 2011 年 12 月 1 日（车辆识别号 (FIN) 246 ### #J 018808、246 ### #N

000150）

车型 246）。

车型 246，截至车辆识别号 (FIN) 246 ### #J 003884）

车型 246）。

车型 246）。

提示

后部减震器至今为止未被确定为导致噪音的原因。

1. 为进行检测，松开稳定杆连杆并确定，投诉是否改变。

2. 如果投诉继续出现，则将减震器/悬挂减震柱交叉调换至一辆未出现投诉的车辆上。如果无法进行调换，则将减震

器从左侧向右侧更换。同时使稳定杆连杆处于已拆下状态。

三、检查与补救步骤

须使用 - 见维修间资料系统 (WIS) 参考。

要时更换。

置：调节/折叠。如果检测结果正常，请见 KG91 中的 TIPS。

3. 尾门锁：增加密封件的预紧力，见 KG72 中的技术信息支持系统 (TIPS)。

4. 尾门饰板：用毡条打磨所涉及部件，见 KG72 中的技术信息支持系统 (TIPS)。

果未检测出问题，则通过市场运作中心 (MPC) 向 GSP 发送 TIPS case。

四、零件、操作与WIS参考

WIS参考

AR33.00-P-2000A 定位前轴上的噪音 补救

5、原始TIPS通告页面

以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

6、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。