奔驰仪表盘中的气囊指示灯亮起 (Refer to GI91.60-P-003081, V9)：LI91.60-P-055699

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

仪表盘中的气囊指示灯亮起

二、原通告列出的可能原因

连接点火管的电气连接上的过渡电阻过高。

三、检查与补救步骤

况，我们希望以后在更换气囊前在气体发生器插接器上进行以下测量：

1. 拔下点火钥匙

2. 拆下气囊、侧部气囊或车窗气囊气体发生器上的插头

3. 用万用表测量点火管的电阻。

修信息。

由于存在短路跨接，请勿在气体发生器插接器上进行直接测量！

如果测得的电阻在 1.8 至 2.5 欧姆之间，则无需更换气囊模块！！！

分离点 (209、211、215、220、230) 或侧部气囊

障代码继续进行操作。

例如：

Fluke 23DB、83、88。

SUN DMM-5。

ITT Metrix MX47、50、51、52。

“无名”检测仪的检测电流过高，可能会导致气囊触发！！

出 40 mA（无火限值）！！！

四、零件、操作与WIS参考

WIS参考

息

补救

5、原始TIPS通告页面

以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

6、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。