奔驰制动管路制作与更新：扩口、弯管、布置和排气检查

原视频展示制动管路局部损坏后的标准化更新方法，包括识别原管路线形、准备接头与管材、制作管端、复刻弯曲形状、拆除旧管、沿原路径安装和完工检查。本文保留14张关键帧，将长视频拆为可逐步核对的作业顺序。

制动管路属于安全关键部件。管径、材料、接头、扩口形式、连接位置、固定点、紧固和排气要求必须以对应车型WIS为准；出现大面积腐蚀、多个损伤点或无法按原路径可靠固定时，不应采用任意拼接。

一、确认损伤范围和原管线路径

车辆举升后沿制动管路检查腐蚀、挤压、磨损和泄漏，记录原管路走向、固定夹、隔热区域及与运动部件的间隙，再确定更换范围。

二、准备接头、制作管端并复刻弯曲形状

视频展示接头、管材、扩口和弯管准备。制作前确认接头方向与扩口形式，按原管路逐段复刻弯曲半径，避免折扁、裂纹和急弯。

三、制作接头和管端并拆除旧管

高清标准化视频先确认管材与接头，使用规定工具制作管端和扩口，再拆卸旧管路连接与固定点。开口应及时封闭，避免污物和水分进入制动液系统。

四、按旧管形状弯制并沿原路径布置

拆下的旧管作为长度、弯曲半径和固定点的样板。新管逐段弯制，避免折扁、裂纹和急弯；装车时沿原路径进入各固定夹，与排气、传动轴、悬挂和车身边缘保持规定间隙。

五、连接固定、排气与最终复查

完成管端连接和全部固定后，按车型维修文件加注与排气，建立系统压力检查接头及管身是否泄漏。最后确认管路无干涉、固定夹完整、踏板状态正常，并完成报码和道路制动验证。