
本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排,便于维修时快速定位信息;具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。
| 通告编号 | GI42.46-P-009056,版本4 |
|---|---|
| 功能组 | 42.46 电子感应制动控制(SBC) |
| 日期 | 2008-11-24 |
| 适用范围 | 车型系列 211 / 219,带 SBC 系统(截至代码 806) 车型系列 230 |
一、故障现象与投诉条件
二、原通告列出的可能原因
还未找到产生该投诉的详细原因。
三、检查与补救步骤
行下列工作步骤:
1. 如果无法通过 DAS 检测“检查制动系统中是否有空气”中的车轮制动回路 HZ1(主制动回路)或车轮制动回路
HZ2(次制动回路)检测,则 DAS 指出可能的原因是制动系统中有空气。
况下,需专门在液压蓄压模式下手动检查前轴上的最大可达压力。
方法是:
值 / 压力”。此时 SBC 系统处于液压蓄压模式下。
• 尽可能用力踩制动踏板。
满足下列条件时则通过了手动检测:
左前压力传感器(A7/3b3)和
右前压力传感器(A7/3b4)
的压力值至少为 90 bar。
气压力(0.5 至 1 bar)进行前轴回路排气。
方法是:
气压力调节到 0.5 至 1 bar。
值 / 压力”。此时 SBC 系统处于液压蓄压模式下。
• 打开左侧前轴排气螺栓
• 打开右侧前轴排气螺栓
• 再次进行 DAS 检测“检查制动系统中是否有空气”
2. 如果 DAS 检测“检查制动系统中是否有空气”中通过了第 1 项所述的,而没有通过接下来的测试,则说明系统中有空
须再次使用 DAS 例行程序“给制动系统排气”对 SBC 系统进行排气。接着再次进行检测项目“检查制动系统中是
否有空气”。
提示:
须移动制动钳活塞。
方法是:
值 / 压力”。此时 SBC 系统处于液压蓄压模式下。
四、零件、操作与WIS参考
操作号与损坏代码
容 时间 损坏代码 提示
42-1362 对带 SBC 系统的车辆的液压制动系统排
42001 S9
5、原始TIPS通告页面
以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中,本文不自行补画或代替附件内容。


6、适用边界
本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录;现象或检查结果不一致时,应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。
本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排,文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制,原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异,具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。
奔驰E级W212摄像头、雷达与夜视系统、定速、限距与防撞辅助等系统(一)
奔驰C218仪表总成拆装:仪表台饰板、固定释放与插头锁止
奔驰从高压泵和/或喷油嘴区域发出滴答或嗒嗒的噪音:LI07.02-P-054440
奔驰车辆加油困难 (Refer to GI47.10-P-041357, V1):LI47.10-P-051785
奔驰R 251空调:控制面板、辅助加热器与制冷剂部件诊断
奔驰UHI通用电话接口加装:主机拆装、模块线束与系统测试

