奔驰传动轴万向节断裂风险：美国召回26V216涉及E级与S级车型

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于2026年3月4日收到申报，奔驰美国公司（MBUSA）针对部分在美销售的梅赛德斯-奔驰车辆发起安全召回。本次行动的核心在于动力传动系统中的驱动轴万向节组件，官方摘要明确指出该部件存在断裂风险，可能导致车辆在行驶过程中突然丧失驱动力。此公告仅适用于美国市场，中国及其他地区车主需以当地官方渠道信息为准。

公告信息与适用范围

本次召回的NHTSA编号为26V216000，申报厂家为Mercedes-Benz USA, LLC。潜在涉及车辆总数约为24,092辆。适用车型主要集中在2018至2020年款的部分E级（E-Class）与S级（S-Class）及迈巴赫S级（Maybach S-Class）车型。具体包括：

• 2018款 E 400 4MATIC 轿车、旅行车、敞篷车及轿跑车
• 2018-2020款 Maybach S 560 4MATIC 及 S 560 4MATIC 轿跑车
• 2018-2019款 S 450 4MATIC 轿车
• 2019-2020款 E 450 4MATIC 轿车、旅行车、轿跑车及敞篷车

官方结果共包含24条车型年款记录。由于生产批次与配置差异，并非所有同名车型均受影响，车主必须通过VIN码核实。

问题与安全风险

根据官方摘要，故障机理明确指向“驱动轴万向节可能断裂”（The drive shaft universal joint may break）。这一机械失效的直接后果是“导致突然失去驱动力”（resulting in a sudden loss of drive power）。

官方评估的风险等级较高：行驶中突然丧失驱动力会显著增加车辆失控或发生碰撞事故的概率。NHTSA数据未标记禁止驾驶或室外停放提示，但鉴于动力中断的突发性，建议车主在确认维修前谨慎驾驶。

官方处置措施

奔驰美国公司提供的补救措施为：经销商将检查驱动轴，并在必要时免费更换。关于通知流程，官方已于2026年5月22日寄出 interim letters（临时通知信），告知车主存在安全风险；后续将在补救措施可用时发送额外信件。车辆识别码（VIN）列表将于2026年4月10日起在NHTSA.gov上开放查询。

维修接车与检查边界

作为技术编辑，我们强调以下接车边界：首先，本公告为美国市场文件，中国境内车辆严禁直接套用此免费政策或零件号。其次，维修站不得自行推断内部失效原因（如轴承磨损、材料疲劳等），仅能依据厂家最新技术文件执行检查。若车主提供美国VIN且查询结果匹配，应预约经销商进行驱动轴总成更换；非授权维修点无权执行此类安全召回作业。

车主如何核实

车主可通过以下官方渠道核实车辆是否在列：

• NHTSA官方API数据源：https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=26V216000
• 奔驰美国官方VIN查询页面：https://www.mbusa.com/en/recall

车主亦可拨打MBUSA客户服务热线 1-800-367-6372 进行咨询。

肖师傅维修观点

在接车问诊时，若车辆出现非预期的动力中断或传动异响，且VIN匹配此召回范围，应优先引导车主联系授权经销商。切勿将“免费更换”误解为通用维修方案，也不得自行补充任何未列明的内部零件（如十字轴、滚针轴承等）作为故障点。诊断必须严格基于厂家最新文件与诊断设备提示。

免责声明

本文依据公开的厂家或监管机构资料整理，仅用于汽车维修技术交流，不构成召回资格确认、维修指令或安全保证。不同国家和地区、车型年款、车辆配置、生产批次及软件版本可能存在差异；车辆是否适用相关公告或召回，请以厂家或监管机构的VIN查询结果为准。实际诊断与维修应以对应车辆最新厂家技术文件、诊断设备提示及规范作业流程为准。涉及高压、制动、转向、气囊、燃油或起火风险时，请勿自行拆修，应按官方要求联系专业维修机构处理。

资料来源

• NHTSA官方API：https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=26V216000（访问日期：2026年8月9日）
• 奔驰美国官方VIN查询：https://www.mbusa.com/en/recall（访问日期：2026年8月9日。注：该页面仅适用于美国市场。）