奔驰主动车身控制悬挂减震柱弹簧连杆关节有吱吱嘎嘎的噪音：LI32.50-P-063007

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

起步、制动或车辆静止摆动时可听到吱吱嘎嘎的噪音。

附件

文件 描述

Knarzgeräusch Federlenker BR222-217.mp3 车辆摆动或弹簧压缩时，主动车身控制悬挂减震柱弹簧连

杆底部万向节有吱吱嘎嘎的噪音

Geräusch.mp4 悬挂减震柱底部万向节噪音视频

二、原通告列出的可能原因

为优化版 32 mm 底部万向节

（2014 年第 168 个生产日）。

可以检查左侧弹簧连杆的生产日期（日期印章），生产日期印章印在下部橡胶支座孔上。

三、检查与补救步骤

更换两条弹簧连杆。

四、零件、操作与WIS参考

零件信息

号见电子零件目录 (EPC)。

零件

附件

文件 描述

状态下只可检查左侧弹簧连杆的日期印章。日期印

面为年份（比如 XX 303 XXXX）

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

前轴弹簧导杆（两条），根据

诊断更换，带主动车身控制

1.6 33T01 36

前轴弹簧导杆（两条），根据

诊断更换，带主动车身控制

1.6 33E01 36

WIS参考

前轴弹簧连杆 更换两条弹簧连杆 补救

5、原始TIPS通告页面

以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

6、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。