奔驰复合制动盘跳动测量：搬运、轮毂清洁、临时固定与量表方法

复合制动盘的摩擦环与铝合金盘帽组合，搬运和测量方式不当会造成变形或假读数。原资料对W212/W222/W213等示例说明支撑、清洁、临时固定和量表测点的注意事项。

一、复合制动盘结构与搬运禁忌

识别摩擦环和盘帽，避免抓握、敲击或用盘体承受车辆/工具重量。拆下后平放在合适支撑面，不得让盘帽和摩擦环受不均匀外力。

二、轮毂清洁、安装面与临时固定

清洁轮毂安装面、定位孔和制动盘接触面，去除锈蚀但不得磨损基准。用规定垫片和螺栓模拟车轮夹紧力，按对角顺序均匀固定。

三、量表支架、测点和轮毂跳动

量表支架固定在刚性位置，测头垂直于测量面并保持预压。先检查轮毂跳动，再在规定半径测制动盘，缓慢转动并记录最大最小差值。

四、不同车型支架与测量示例

原资料展示不同底盘的量表支架和测点。车型结构不同，不能直接复制支架位置或示例限值；应以对应WIS的固定方式、半径和允许值为准。

五、异常结果复核与完工

结果异常时先重装并改变制动盘与轮毂相位，区分轮毂、安装面和制动盘本体。维修后按规定紧固车轮，路试并确认制动抖动、噪音和温度正常。