
本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排,便于维修时快速定位信息;具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。
| 通告编号 | LI82.85-P-059126,版本3 |
|---|---|
| 功能组 | 82.85 导航系统和通信系统 (CNS、ICS、COMAND、FleetBoard) |
| 日期 | 2018-01-30 |
| 适用范围 | NTG4.5: 车型 207、212、218,带代码 088 或代码 803 或代码 804 车型 204.0/2/3,带代码 802 车型 166、117、172、176、204、231、246,带代码 803 或代码 804 车型 463,带代码 XZ2 或 XZ3 |
一、故障现象与投诉条件
二、原通告列出的可能原因
各种原因。
三、检查与补救步骤
障代码的引导性检测。
- 检测主机和中央显示屏上所有的插接器。
差分信号线和 Telematic-CAN 导线)是否有磨损痕或挤压。
软件是否为最新版本。
四、控制单元与故障代码
障文本
A2 - A40/3 - 音频或驾驶室管理
及数据系统(COMAND) (主
机) (HU45)
障
五、零件、操作与WIS参考
操作号与损坏代码
容 时间 损坏代码 提示
54-0650 保持蓄电池电压(在进行检查/诊断工作
时)
0.1Hrs 82368 50
54-1011 进行快速测试 0.2Hrs 82368 50
82-9905 进行收音机/COMAND 软件更新 0.3Hrs 82368 50
后)
0.3Hrs 82368 50
6、原始TIPS通告页面
以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中,本文不自行补画或代替附件内容。


7、适用边界
本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录;现象或检查结果不一致时,应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。
本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排,文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制,原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异,具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。
奔驰G级W463变速箱与驱动系统、排放与尾气传感
介绍奔驰G级W463变速箱与驱动系统、排放与尾气传感的工作逻辑、系统关系、部件位置和诊断检查要点。
奔驰车尾区域发出高频率的啸叫声 ( Ref to GI68.00-P-061855 ):LI68.00-P-062074
适用范围:190.377/378。投诉:车尾区域发出高频率的啸叫声 提示: 在侧窗/安全带卷绕器区域内尤其能听到啸叫声。 噪音源:后轴减震支柱或激活的发动机和变速箱支承控制单元
奔驰发动机起动后驾驶室管理及数据系统(COMAND)显示屏仍黑屏:GI82.85-P-003843
适用范围:车型 163、203、208、210、215、220、230、463,带 COMAND 操作和显示系统 / 代码 352a。投诉:发动机起动后驾驶室管理及数据系统(COM...
奔驰XENTRY 工具包
XENTRY 工具包资料的检查条件、诊断步骤、判断依据和维修结论。
奔驰G级G463行驶跑偏诊断:双向路试、四轮定位与转向力测量
整理奔驰XENTRY TIPS LI40.20-P-067958:G级463在无加速、无制动时持续跑偏的诊断流程,包括道路横坡判别、底盘改装排查、前束与后桥偏斜检查,以及HEMA转...
奔驰OM642柴油车EGR系统简介与故障的判断
EGR系统的目的:对于柴油车来说,Nox化合物的排放会比汽油发动机(均值燃烧)的大很多,因为其燃烧特性所决定的(大量的氧气在高温下没有获得燃烧的机会,从在高温高压下,与氮气结合在了...
我的微信
微信扫一扫
fengye599
微信号已复制
我的微信公众号
微信扫一扫
我的公众号
公众号已复制

