奔驰多功能显示屏中出现显示信息“冷却液温度过高”：LI54.15-P-067166

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

多功能显示屏中出现显示信息“冷却液温度过高”。

授权服务中心诊断表明冷却液温度因循环泵功能受限而过高。

障代码：

障或断路

- P260200：“冷却液”循环泵的输出端对地短路

附件

文件 描述

Display message.jpg 冷却液温度显示信息

二、原通告列出的可能原因

发动机保险丝和继电器模块 (K40/8) 上的保险丝 (f107) 过载。

障。

三、检查与补救步骤

障：

1. 从 K40/8 联接器 S3 至 X244/14（对于左舵驾驶车辆）或 X244/13（对于右舵驾驶车辆）的馈线。

2. 从 X244/16（对于左舵驾驶车辆）或 X244/15（对于右舵驾驶车辆）至 M75/11 的馈线。

须用胶带将该位置再次接上。

3. 至接地点 W46/1 的馈线。

附件

文件 描述

W46.1.jpg 电动冷却液泵接地点

四、控制单元与故障代码

障文本

燃机'M274'的发动机

电子设备'MED40' (ME（发动

机电子设备）)

P260200 “冷却液”循环泵输出端对地短路。 _

燃机'M274'的发动机

电子设备'MED40' (ME（发动

机电子设备）)

障或断路。 _

五、零件、操作与WIS参考

零件信息

零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC

号：

类别 54 / 子类别 054 / 位置 100

括从 K40/8 插头

用于型号 205：

(EPC)：

类别 54 / 子类别 121 / 位置 70。

用于型号 253：

目前正将零件作为备件创建：

- 左舵驾驶车辆：A 253 540 03 12

- 右舵驾驶车辆：A 253 540 12 12

如果零件不可用，则可暂且订购车身

目录 (EPC)：类别 54 / 子类别 121 /

位置 20。

用于型号 213：

目前正将零件作为备件创建：

- 左舵驾驶车辆：A 213 540 15 22

- 右舵驾驶车辆：A 213 540 27 22

如果零件不可用，则可暂且订购车身

目录 (EPC)：类别 54 / 子类别 121 /

位置 20。

N 000000 007908 保险丝熔丝 (f107) 1 E-60A-N；MAXI X

A 006 545 24 01 保险丝架 1 插头 S3 X

母线 (X244) 1 根据需要。

EPC：类别 54 / 子类别 030 / 位置

330。

括从母线 X244 至电动

冷却液泵 M75/11 的导线。

EPC：主总成 M - 发动机 / 类别 54 发

动机线束 / 子类别 发动机线束 / 位置

10。

冷却液泵 (M75/11) 1 根据需要。

EPC：主总成 M - 发动机 / 类别 20

发动机冷却 / 子类别 015 水泵 / 位置

30。

A 007 989 07 85 织物带 1 G12 涤纶布扎带。

宽 19mm。

每卷长 25m。

X

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

障/断路

障/断

路

54-1241 更换保险丝盒 0.3Hrs 540DR 73 发动机舱保险丝和继电器模块 - 电气

障

54-7941 更换线束从...到... ZM 5910R 74 K/Z 发动机舱保险丝和继电器模块 -

障/断路

燃机冷却液泵

燃机冷却液泵

6、原始TIPS通告页面

以下完整保留3页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

7、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。