本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。
| 通告编号 | LI54.18-P-056238，版本7 |
|---|---|
| 功能组 | 54.18 线束 |
| 日期 | 2019-01-24 |
| 适用范围 | 型号 166 |
一、故障现象与投诉条件
障。
驻车定位系统 (PARKTRONIC) 影响。
二、原通告列出的可能原因
附件
文件 描述
CIMG3906.JPG 分离点 X174/1 锈蚀
三、检查与补救步骤
线束上的插头壳。
如果导线自身锈蚀，则切除直至露出到铜线，以便压紧。如果导线长度不够，则相应加长。
备而定。
况把电缆
布线脱开并去毛刺。然后可根据相应的分离点安置盖罩 (Bild Installation.jpg)
附件
文件 描述
四、控制单元与故障代码
障文本
A80 - 换档模块 (智能伺服模块
(ISM)) (DSM)
A80 - 换档模块 (智能伺服模块
(ISM)) (DSM)
N128 - 电动驻车制动器 (EFB)
(EPKB166)
障
N62 - 驻车系统 (驻车定位系统
（PTS）) (PTS218)
U042300 接收到来自仪表盘的不可信数据。 _
N128 - 电动驻车制动器 (EFB)
(EPKB166)
车档'不可信。
N128 - 电动驻车制动器 (EFB)
(EPKB166)
障。
五、零件、操作与WIS参考
零件信息
零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC
A 001 545 50 80 ELA MLK 1.2，黄色 8 X
A 000 545 71 80 ELA SLK 2.8，蓝色 4 X
A 000 545 78 80 绿色盲塞 2 X
A 029 545 09 26 衬套壳体 1 X174/1，车辆侧面上的线束 X
A 000 982 28 26 接触插座 MLK 1.2 8 X174/1，在车辆一侧以下针脚的线
束：1、2、3、4、11、12、13、14
X
A 009 545 80 26 接触插座 SLK 2.8 4 X174/1，在车辆一侧以下针脚的线
束：5、6、7、8
X
备而定，可在
EPC 中通过合适的车辆识别号来确定
须把电缆布
线前部脱开。
X
附件
文件 描述
Cable duct.jpg 盖罩加工
操作号与损坏代码
容 时间 损坏代码 提示
部雷达传感器
部雷达传感器
WIS参考
AR00.19-P-0100A 一般修理方法线束 补救
束
补救
侧翼子板前部件
补救
前保险杠 补救
前保险杠 补救
6、原始TIPS通告页面
以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。
7、适用边界
本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。
本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。
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