
本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排,便于维修时快速定位信息;具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。
| 通告编号 | LI27.60-P-051197,版本2 |
|---|---|
| 功能组 | 27.60 换档机构,控制系统 |
| 日期 | 2011-03-10 |
| 适用范围 | 197.377 |
一、故障现象与投诉条件
对换档质量或起动性能的投诉
二、原通告列出的可能原因
不同的原因
三、检查与补救步骤
处理 DCT 变速箱投诉时,原则上按以下方式操作:
提示:
须强制备份(见第 2 项)。
因此在维修开始前应按顺序进行所有工作步骤。
1. 客户投诉记录:
- 详细说明客户投诉
- 在何种运行状态下出现投诉的问题?
- 速度和转数各为多少?
- 变速箱油温为多少?
- 处于何种行驶程序中?
况(低负荷 / 部分负荷 / 满负荷)如何?
- 推动或牵引?
- 冷却液温度为多少?
- 投诉是否能通过维修间重现?
- 在何档位下?
2. 读取诊断数据:
障停帧数据
括 DAS/ Xentry 中的引导型检测)
- 读取并保存 EEPROM 数据:
- 连接 USB 大容量存储器 => 打开 STAR UTILITIES => 菜单项“数据传输”
据作为日志文件存储到大容量存储器上(不要作为 PDF)
用于研发。 借助 Screenshot 功能和 Star-Pad 保存数据。
障代码
要时进行升级、软件校准编号(SCN)设码和变速箱调试
当工作步骤 1 和 2 已进行时,才能升级和进行 SCN 设码
4. 在路试(混合驾驶方式)条件下检测客户投诉的问题
5. 再次读取诊断数据(见工作步骤 2)
请使用新文件名以 log 或 txt 文件格式将 EEPROM 数据保存在大容量存储器中(不能用 PDF 文件格式保存)
6. 客户投诉继续存在: 借助 TIPS 紧急事件模块通过各个市场支持部与 M-AMG 取得联系。
为此,将工作步骤 1、2 和 5 中确定的信息和数据连同 DCT 诊断表添加为 TIPS 紧急事件附录
四、零件、操作与WIS参考
操作号与损坏代码
容 时间 损坏代码 提示
27282 35 根据客户投诉确定损坏代码
5、原始TIPS通告页面
以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中,本文不自行补画或代替附件内容。


6、适用边界
本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录;现象或检查结果不一致时,应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。
本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排,文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制,原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异,具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。
奔驰手套箱周围异响:LI83.00-P-048223
奔驰从曲轴总成中发出的敲击声 (Refer to GI03.10-P-051826, V1):LI03.10-P-052180
奔驰制冷功率不足,空调功能不可用:LI83.30-P-068752
奔驰电动驻车制动器EFB/EPB:两代结构、自动释放与故障诊断
奔驰传动系上发出隆隆声 (Refer to GI28.50-P-053589, V2):LI28.50-P-054461
奔驰行李箱左侧或右侧渗水:GI63.50-P-044749

