奔驰E238 E级双门轿跑与敞篷车：车身、软顶篷及48V系统

一、238.3与238.4车型范围

E238替代C207/A207：238.3为四座双门轿跑车，238.4为四座敞篷轿跑车。两款车型共享E级213的电子架构、驾驶辅助和主要动力系统，但敞篷车增加软顶、车身加强、翻车保护及气流管理装置。

二、双门轿跑的尺寸与无B柱车身

238.3相对前代长度增加123 mm、宽度增加74 mm、轴距增加113 mm，前后轮距各增加69 mm。无B柱、无框车窗、可升降后侧窗、Powerdome发动机罩和星尘式LED尾灯是主要识别特征，后排腿部空间同步改善。

三、座舱、座椅与装备组合

座舱沿用W213宽屏思路，可配两个12.3英寸显示屏，并使用涡轮造型出风口。四张标准尺寸座椅中，前排采用一体式运动座椅，后排为强调包裹感的独立座椅；记忆、智能气候座椅、驾驶辅助、驻车、KEYLESS-GO等按装备代码组合。

四、M264与12/48V车载电气系统

资料指出E350搭载M264并配皮带驱动起动发电机BSA，是该系列引入12/48V系统的重要车型。系统包括BSA、48V蓄电池、DC/DC转换器、电动冷却液泵及专用低温冷却回路；其目标是支持起动、能量回收和用电负载，并降低油耗与排放。

五、发动机、变速箱与4MATIC

汽油动力覆盖M274、M264和M276，柴油动力覆盖OM654与OM642。传动系统包括9G-TRONIC及部分车型使用的NSG 2手动变速箱；4MATIC与9G-TRONIC配合时，分动箱作为独立总成通过法兰连接到变速箱。

六、FAP4驾驶辅助、驻车与底盘

238.3首次把源自213的第四代驾驶辅助组件用于轿跑车，涵盖驾驶引导、主动制动、驻车引导、遥控驻车和Car-to-X。底盘可配DYNAMIC BODY CONTROL钢簧可调减振或AIR BODY CONTROL多腔空气悬挂，并由DYNAMIC SELECT协调车辆特性。

七、238.4敞篷车专用舒适配置

238.4与双门轿跑基本尺寸相近，提供黑、深蓝、红、棕等软顶颜色。AIRSCARF头颈暖风、前后排座椅加热、温暖舒适组件、挡风板和挡风罩，用于提高四座敞篷状态下的舒适性。

八、PRE-SAFE声音与翻车保护

敞篷车在FAP4基础上增加PRE-SAFE声音：危险情形下通过音响发出短促干扰信号，触发听觉保护反射。翻车保护由刚性A柱和后座头枕后的两套烟火式保护元件构成，控制单元判断翻车风险后将保护元件弹出并锁止。

九、液压软顶篷、行李厢隔板与风挡

织物软顶通过电动液压系统驱动，共使用六个液压缸，控制软顶弓架、收存箱盖和顶篷运动。软顶可由车内开关或遥控钥匙操作；行李厢隔板必须到位才能收纳顶篷，并有手动和电动版本。挡风板在车速超过40 km/h时自动展开，低于15 km/h时自动收回。

十、维修识别与车型数据

维修前必须确认238.3或238.4、发动机与变速箱代码、12/48V配置、4MATIC、悬挂类型、驾驶辅助装备和敞篷舒适组件。处理软顶故障还应分别检查隔板位置、液压泵/阀体、六个液压缸、位置识别、车窗联动及挡风装置。