奔驰G-MOPF2018：驾驶员侧车门功能故障/车门线束损坏：LI54.18-P-069809

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

障/功能不可用。可能涉及以下功能：

助防护系统 (SRS) 警告信息

障

- 车门锁止系统功能不可用

助系统功能不可用

- GPS 位置确定受限

二、原通告列出的可能原因

障原因可能是驾驶员侧 A 柱和驾驶员侧车门之间车门线束中的一条/多条导线损坏。

在此请检查至驾驶员侧车门过渡位置上的波纹管中的线束。

三、检查与补救步骤

出现投诉时请更换已损坏的车门线束。零件号已存储在附录中。

发生失灵）。

须在维修前通过 TIPS 向所负责的市场发送报告（转至总部）。

修整未损坏的线束（附录中 1 至 6 步骤的图片文档）：

。（附录

01）

2. 脱开 A 柱上的套管，将车门线束从 A 柱中拔出，并断开插接器。去除电缆扎带，将插头从卡止件中松开。去除插头

3. 掰直导线，向后按压套管，用 PVC 胶带 (15mm) 缠绕拉伸状态下的导线。在被按住的套管的同一高度开始，直到蓝

色插头前面 1 cm 处。然后穿过已修改的支撑板，并与套管相统一。

线束，与车门线束连接，将自粘式毡条 A4636820040 纵向缠绕于分离插头，并再次用毛毡编织

带 A0050024099 固定。（附录 04）

况。（附录 05）

附件

文件 描述

01.PNG 第 1 项

02.PNG 第 2 项

03.PNG 第 3 项

04.PNG 第 4 项

05.PNG 第 5 项

06.PNG 第 6 项

四、控制单元与故障代码

障文本

助防

护系统（SRS）) (ORC213)

障。 存在对正极短路或断路。

助防

护系统（SRS）) (ORC213)

障。 存在对地短路。

助防

护系统（SRS）) (ORC213)

障。

助防

护系统（SRS）) (ORC213)

障。 存在对地短路。

助防

护系统（SRS）) (ORC213)

了错误的部件。

助防

护系统（SRS）) (ORC213)

障。 信息缺失。

助防

护系统（SRS）) (ORC213)

障。

助防

护系统（SRS）) (ORC213)

障。 存在对正极短路或断路。

助防

护系统（SRS）) (ORC213)

了错误的部件。

助防

护系统（SRS）) (ORC213)

助防

护系统（SRS）) (ORC213)

障。 信息缺失。

助防

护系统（SRS）) (ORC213)

五、零件、操作与WIS参考

零件信息

零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC

A 463 682 00 40 自粘式毡条 X

A 005 002 40 99 编织带 X

A 463 820 40 07 左前车门线束总成 1 X

A 463 820 41 07 左前车门线束总成 1 代码：JS1 X

A 463 820 42 07 右前车门线束总成 1 X

A 463 820 43 07 右前车门线束总成 1 代码：JS1 X

6、原始TIPS通告页面

以下完整保留3页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

7、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。