奔驰行驶在不平整车道或鹅卵石路面上时电动转向系发出嘎嘎声/敲击声：LI46.35-P-068198

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

卵石路面上时可听到电动转向系发出嘎嘎声/敲击声。

该噪音主要在 20 - 40 km/h 的低速行驶时可以听到。

附件

文件 描述

steering noise 205 bad roads.mp4 噪音视频

二、原通告列出的可能原因

止推件和齿条之间的间隙不佳。

三、检查与补救步骤

根据以下维修方法调整止推件和齿条之间的间隙。

1. 拆卸齿轮齿条式转向机构。

到转向器壳体固定架上。

除转向机壳体 (1) 上的不太

洁剂。

转向器壳体固定架：221589013100

3. 将齿轮齿条式转向机构调到中间位置。

须与换向机壳体 (1) 上的标志 (7) 准确一致。

套筒扳手：203589043103

4. 松开波纹管 (4) 并朝转向横拉杆头方向推动

5. 将橡胶塞 (3) 小心地从调节螺钉 (2) 中拔出。

须更换橡胶塞。

6a. 测定止推件和齿条之间的间隙。

到转向机壳体 (1) 上。然后将定心销从支架 (02) 中取出并通过调节螺钉 (2) 将

过规定的齿条 (4)

检测扭矩。否则无法正确检测间隙。

须更换齿轮齿条式转向机构。

--> 如果间隙小于 0.6 mm，则继续工作步骤 7。

检测扭矩： 20 Nm

千分表支架：212589013100

千分表：001589532100

6b. 测量止推件和齿条之间的间隙。

对行驶里程小于 150,000 km 的车辆有效！

到转向器壳体 (1) 上。然后将定心销从支架 (02) 中取出并通过调节螺钉 (2) 将

出齿条 (4) 规定的

检测扭矩。否则无法正确检查间隙。

检测扭矩： 20 Nm

千分表支架：212589013100

千分表：001589532100

7. 将支架 (02) 和千分表 (01) 从换向机壳体 (1) 上拆下。

8. 调节止推件和齿条之间的间隙。

注意，只能在“拧紧”方向转动调节螺钉来调节止推件和齿条之间的间隙。这个操作步骤非常重要，这样可以

确保正确调节止推件和齿条之间的间隙！

到转向器壳体 (1) 上。

千分表支架：212589013100

10. 将定心销从支架 (02) 中取出。

11. 将千分表 (01) 放到调节螺钉 (2) 上方的支架 (02) 中。

千分表：001589532100

千分表支架：212589013100

12. 用千分表 (01) 检查止推件和齿条 (4) 之间的间隙。

标准间隙： 0.01mm

须重新将调节螺钉松开 90°，然后再次调整（从工作步骤 8 开始）。

须更换调节螺钉。

千分表支架：212589013100

千分表：001589532100

地移动。

套筒扳手 203589043103

14. 用冲头在调节螺钉的 3 个位置上每隔 120° (11) 冲一个印记，然后朝向外壳做一个彩色标记 (10)。

提示：冲印记很重要，因为这种修理方法无需使用新的调节螺钉。

波纹管。

提示：润滑转向器壳体上的波纹管座和转向横拉杆周围。

上。

附件

文件 描述

001.pdf 方向盘部件（2 页）

四、零件、操作与WIS参考

零件信息

零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC

A 210 988 01 28 塞子 1 用于调节螺栓止推件的止动塞 X

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

46-3401 更换齿轮齿条式转向机构上的压块 (检查

后)

1.8Hrs 46490 17

WIS参考

齿轮齿条式转向

系

型号 205、213 补救

齿轮齿条式转向

系

型号 238 补救

齿轮齿条式转向

系

型号 257 补救

波纹管 型号 205、213、238 补救

波纹管 型号 257 补救

5、原始TIPS通告页面

以下完整保留4页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

6、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。