宝马在带仪表总线的车辆上，ISTA P 要求提供新安装的 DME DDE 的零件号码：PuMA 52719110-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 安装新 DME 后，ISTA/P 要求输入基本控制单元的零件号码和已编程控制单元的零件号码。无法用 ISTA/P 给 新 DME 控制单元编程，因为更换后不认识基本控制单元和已编程控制单元的零件号码。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

用户缺少信息。

四、原通报维修措施

可在 EPC (电子零件目录) 中查找 已编程DME控制单元的零件号码。在电子零件目录中，已编程控制单 的 零件号码是按车辆类型和车辆装备划分的。 注意！DME控制单元已编程的零件号码只能在更换控制单元时人工输入到 ISTA/P 中，且无法订购！ 基本控制单元的零件号码必须在准备阶段就从新提供的控制单元中读出。 提示： 对于有配置代码的车辆请注意措施 52641206！。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报52719110-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。