
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在玻璃活动天窗盖关闭时,风力转向器区域中的玻璃活动天窗盖啪嗒作响。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
风力转向器的弧形安装座与导轨接触,因此在行驶期间造成啪嗒作响。

四、原通报维修措施
处理客户投诉时按如下方式操作。 完全打开玻璃活动天窗盖。 检查在导轨上是否安装了泡沫塑料。 如果安装了泡沫塑料,移除该泡沫塑料并清洁导轨。 然后在导轨上粘贴毛毡(零件号码 51 45 2 353 024)。 见附件中的插图 1。 然后重新评估车辆。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报64914165-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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