宝马8HP Transmission Oil Level Check w o Test Plan：PuMA 57228408-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在部分F18 N52T的车型上，当软件集成等级被升级到13-07-501或以上版本的时候，即使在空调压缩机关闭 的情况下，发动机怠速可能会保持在高达860RPM。在这个发动机怠速下，当前的自动变速箱油位调 整检测计划无法执行，因为该检测计划所允许的最大转速为800RPM。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

软件。

四、原通报维修措施

当安装自动变速箱，或者进行例如更换阀体或油封等可能会影响到变速箱油量的维修工作后，必须重新调 和检查变速箱油位。如果未按照检测计划或宝马中国技术支持的要求执行检查，相关的保修零件和工时索 申请可能会被拒绝！ 油位调整检测计划会在ISTA/D 3.42中更新。 允许的发动机转速范围将被更改为550-900RPM。 临时措施： 在ISTA/D 3.42发布以前，如果由于怠速过高而无法执行油位调整检测计划，请跳过检测计划，直接参照油 位加注和调整的维修说明REP-REP-RAF0724-0011500，在变速箱油温在30-40°C时，松开注油螺栓，观 是否有油流出。变速箱油温可以通过连接到车辆的ISID查看。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报57228408-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。