
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 故障位置: 故障类型: 技术支持,部件技术 无法进行VFC编码。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
售后维修提供的输出轴的直径比原矿装配的直径小。 BS - 33 20 7 628 251/252 (直径25 mm) 涉及车型 F30 320i, F35 320Li。

四、原通报维修措施
重要 - 售后维修提供的雾件号码为PN 33 20 7 628 251/252 ,其轴直径为25mm。 如果维修只需要更换一侧输出轴 ,那么务必同时检查一下另外一侧输出轴的直径。如果另外一侧直径为 28mm ,那么需要两侧同时更换。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报58844754-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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