宝马ISTA P 要求更换转向器：PuMA 53699164-03

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 车辆编程时要求更换转向器。显示一个故障信息，说这个硬件在车辆中无效。 仅涉及来自 Rosslyn 工厂 (南非) 整合等级 F20-12-03-503 的 F30。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

EPS low 转向器 (ZFLS 公司)。

四、原通报维修措施

处理投诉时请注意下列步骤： 1. 如果车辆无需编程 (其他组件无改变)，则保留当前状态，等待 ISTA/P 2.51.0 (自 2013 年 11 月 1 日起 可用) (或更高版本)。通过这个版本可以排除问题。 2. 如果车辆由于其他组件的软件更新而必须升级，则要更换转向系 (注意零件结算)。 因此，如果问题不严重的话尽量将编程延迟到 2013 年 11 月 1 日。 结算提示： 结算时请使用故障诊断号 32 13 02 15。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报53699164-03及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。