宝马无法通过驻车制动器按钮松开驻车制动器：PuMA 54309667-02

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户收到驻车制动器发生故障的检查控制信息。 无法通过驻车制动器按钮松开驻车制动器。 另外，提示音多次响起，驻车制动器的红色指示灯亮起。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

驻车制动按钮与EMF 控制单元的接口。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时执行以下步骤，让车辆进入休眠状态： - 关闭点火开关，此时不操作行车制动器 - 通过无线电遥控钥匙从外部将车辆锁住 - 让车辆进入休眠状态。等待 5 分钟。 - 通过无线电遥控钥匙将车辆解锁 - 启动发动机 - 通过按钮松开驻车制动器 如果客户已操作驻车制动器的紧急解锁装置，则按照用户手册中的说明恢复驻车制动功能的运行。 然后读取故障代码存储记录并比较是否记录了以下故障代码存储记录： DXC_70 0x6de2 - 6DE2 - EMF 故障：按钮损坏，SLSIII 0x6ddb - 6DDB - EMF 故障：无法拉紧 (已拉紧) SLSII 0x6ddc - 6DDC - EMF 功能：无法松开 和 /或 EMF_70 0x6019 - PER_BUTTON_APPLY 0x6020 - PER_BUTTON_RELEASE 如果记录有这些故障代码存储记录，则删除故障记忆并通过试车检查驻车制动器的功能，重新评估车辆。 如果驻车制动器的功能没有限制，则无需进行进一步维修。在这种情况下，更换部件和重新编程于事无补 如果记录有其他故障代码存储记录或当前存在，则用 ISTA/D 执行进一步诊断并实施测试模块。 进行保修结算时请使用以下故障编号： 故障编号：61 30 50 驻车制动器 / 自动驻车的按钮 / 开关 w 页码，2/3(W)。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报54309667-02及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。