宝马车顶门缝密封件嘎嘎作响：PuMA 29175930-07

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 行车过程中上部车门框区域嘎嘎作响。 车道质量不好时能够特别明显地听到。 故障症状在湿热的环境下特别容易出现。 只有车门玻璃降低一些，噪音就会消失。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

上部车门窗框上的车门接缝密封件在车顶接触面上引起此噪音。 密封件絮条受到污垢和含硅物质的不良影响。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时，执行以下措施： 对于E60， E83，F01，F02， 或E70，E71，E72 生产日期在2006年10月1日至2009年12月31日之间， 或E70，E71， E72 生产日期在2010年10月8日以后。 1. 用除硅剂用力清洁车顶接触面。 请避免用除硅剂清洁车窗导槽（橡胶件）表面。 2. 用热风机加热车身侧的粘结面，以达到更好的附着效果。 3. 在车顶接触面 (油漆) 上粘贴一块透明的特氟隆胶带。 重要！注意：车门关闭时，必须先在车顶密封条接触面完全粘贴纸胶带，以便打开车门后，粘贴特氟隆胶带 时 能够看到边缘。对此请参见附件 Pic_1、Pic_2 和 Pic_3。 特氟隆胶带必须无切分，并且要注意粘贴时在整个带宽上无气泡。 通用消耗材料： 除硅剂，BMW 零件号码： 51 91 9 057 943 如果除硅剂无法订购，请从当地市场直接订购 品牌Glasurit 零件号 541-5 或者 品牌 RM 零件号 PK900 2016/9/24 PuMA 特氟隆胶带卷：BMW 零件号码：83 19 9 407 798。 胶带卷可用于多辆车。 无需更换密封件，且更换了也于事无补！ 对于E70，E71，E72，生产日期在2010年1月1日至2010年10月7日之间： 对于所有四扇车门，用除硅剂和清洁布清洁密封条与车顶的接触面。为确保去除所有残留物，建议您每扇车 门 更换三次清洁布。或者也可使用一块干净的织物抹布。 更换全部四扇车门的上部车门接缝密封件。对此请注意下列维修说明： 51 21 360 更换左前或右前车门门缝/车顶框密封件 51 22 360 更换左前或右后车门门缝/车顶框密封件 BMW 零件号码： 对于 E70： 51 76 7 208 583 左前车门上部门缝密封件 51 76 7 208 584 右前车门上部门缝密封件 51 76 7 208 591 左后车门车顶门缝密封件 51 76 7 208 592 右后车门车顶门缝密封件 对于 E71/E72： 51 76 7 179 395 左前车门上部门缝密封件 51 76 7 179 396 右前车门上部门缝密封件 51 76 7 179 397 左后车门车顶门缝密封件 51 76 7 179 398 左后车门车顶门缝密封件 对于F10，F11 和F18 1. 用除硅剂彻底清洁车顶的接触面。 2. 更换车顶门缝密封件。 左前车顶门缝密封件（F10, F11, F18），BMW零件号51 76 7 355 201 右前车顶门缝密封件（F10, F11, F18），BMW零件号51 76 7 355 202 左后车顶门缝密封件（只针对F18），BMW零件号51 35 7 208 043 右后车顶门缝密封件（只针对F18），BMW零件号51 35 7 208 044 注意！ 只有生产日期从2013年10月23 日开始的F18，装备了改良的车门密封件。所以这个措施适用于所有的 F10， F11，以及生产日期到2013年10月23 日的F18。 通用消耗材料： 51 91 9 057 943 硅胶去除剂 83 19 0 441 877 清洁布 Wypall X80，100 块 83 19 0 441 878 清洁布 Wypall X80，475 块 2016/9/24 PuMA。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报29175930-07及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。