宝马N20、N55 – 废气风门伺服马达松脱：PuMA 54403306-03

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 后部排气装置区域发出拍打、敲击噪音。 用于固定后部消音器上废气风门伺服马达的螺栓已撕脱或缺失。废气风门伺服马达仅悬挂在电气导线上。 涉及的车辆： F20、F30、F31、F34、F35 / N20 F20、F30、F34、F35 / N55 生产日期：批量启动预计至 2013 年 9 月。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

螺栓可能因锈蚀形成张力裂缝而断裂。

四、原通报维修措施

批量： 螺栓更改预计在 2013 年 9 月。 旧的：自攻螺钉 M6x17 新的：带公制螺纹的不锈钢螺栓 M6x17 维修： 就维修而言，自 2013 年 6 月以来已有更改过的螺栓 (过渡解决方案) 可用。 新的：带公制螺纹的不锈钢平头螺栓 M6x16 电子零件目录 (EPC) 仅表明新螺栓。 处理客户投诉时按如下方式操作。 将废气风门伺服马达用新的带公制螺纹的螺栓 (零件号参见 EPC) 固定到后部消音器的底板上。 参见维修说明：18 12 081 - 拆卸 / 安装或更新废气风门伺服马达 (N20、N26、N55) 拧紧力矩：9 Nm 重要提示： 原先安装的自攻螺钉在后部消音器底板上攻出的螺纹同样适用于带公制螺纹的螺栓。 当然，底板上的螺纹不允许用丝锥再次加工！否则新螺栓无法固定！。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报54403306-03及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。