2024 年及以后款 Model 3 左侧车身下缘的下门槛罩盖,是一条车外长饰件,与车门开口处的粘贴式门槛踏板不同。特斯拉主程序把它连接到车身、前后轮拱内衬和门槛板的固定件分开描述;拆装时先分清这三组,才不会遗漏端部卡子或把塑料罩盖强拉变形。

适用范围与固定件分组
主程序校正代码 1220020012、FRT 0.12。示例车型有 4 个螺栓盖及 4 颗固定罩盖到车身的螺栓,这组螺栓复装扭矩 5 N·m,原厂建议 10 mm 深套筒。除此之外,前后轮拱内衬连接处共有 4 个卡子,罩盖与门槛板之间还有 10 个卡子。原厂特别说明较新车辆上的螺栓数量可能变化,不能只按示例图的 4 颗去找。
拆卸:螺栓盖、轮拱卡子、门槛板卡子
- 沿左下门槛罩盖松开螺栓盖。主程序图示为 4 个;若实际车辆不同,应按 VIN 和最新原厂版本核对,不强拆未确认的固定件。
- 拆下把罩盖固定到车身的螺栓。主程序示例 4 颗,拆下时按位置保管并核对实际数量。

释放罩盖与前、后轮拱内衬相连的 4 个卡子;两端都应检查,避免只松开一端就拉动长罩盖。


最后释放罩盖与门槛板相连的 10 个卡子,从门槛板上取下罩盖;未完全释放时不强行弯折长饰件。


安装与完工检查
- 将罩盖对准左侧门槛板,先安装与门槛板相连的 10 个卡子。
- 复原罩盖与前后轮拱内衬相连的 4 个卡子,确认两端都已落位。
- 安装实际车辆配置所需的车身固定螺栓,主程序所列这组螺栓的紧固值为 5 N·m;最后装回相应螺栓盖。

本站补充的交车前检查,是目视确认罩盖沿车身贴合、前后端没有翘起,且螺栓盖没有遗漏;若实际螺栓数量、卡接形式与此版本程序不符,应先核实车型和生产日期,不凭图增减固定件。
原厂资料及关联程序
主程序:Tesla《罩盖 - 门槛条 - 下 - 左侧(拆卸和更换)》/“Cover - Rocker Panel - Lower - LH (Remove and Replace)”,适用 2024 年及以后款 Model 3 左侧下门槛外罩,主 GUID:GUID-6236E105-E239-41BA-8D44-8FF8D46EA21E。中文主程序;英文主程序。
该主程序未直接列出其他必须执行的拆装关联程序,粘贴式门槛踏板和轮拱内衬属于不同维修项目。七张配图均为主程序原厂图,隐藏固定点应以实车与原厂最新程序为准。主程序关于“新车辆螺栓数量可能不同”的提示优先于示例固定件数量;施工前须按 VIN、地区、生产日期和 Tesla 最新资料复核。
2024+ 特斯拉 Model 3 SOP8 电动尾门:锁机、撑杆与位置传感器
宝马G38插混排放灯亮与21F110:高压电池制冷回路检查
奔驰陶瓷刹车盘磨损状况评估
特斯拉 Model 3 双柱举升机作业规范:4 个举升点、初升检查与安全锁
奔驰W246主蓄电池与附加蓄电池拆装:断电顺序、固定与功能复查
奔驰R744空调排空、抽真空、加注与密封性检查

