整理比亚迪2.4L 4G69发动机电脑多插头端子资料。维修检测时请结合实车配置、线束颜色和原厂资料复核。
端子定义整理表
以下内容按原始扫描表图重新整理，便于站内搜索和手机端快速查看；现场检测仍以原始表图和实车线束为准。
表6-8 4G69发动机电脑27针端子定义
| 端子 | 端子定义 |
|---|---|
| 1 | 预留 |
| 2 | EGR电磁阀A |
| 3 | 预留 |
| 4 | 1#喷油器喷油信号控制端 |
| 5 | 巡航指示灯控制 |
| 6 | EGR电磁阀B |
| 7 | 预留 |
| 8 | 前氧传感器加热控制 |
| 9 | 高速冷却风扇拉低控制端 |
| 10 | 油泵继电器拉低控制端 |
| 11 | 故障指示灯信号驱动 |
| 12 | 预留 |
| 13 | 2#喷油器喷油信号控制端 |
| 14 | 预留 |
| 15 | EGR电磁阀C |
| 16 | 后氧传感器加热控制 |
| 17 | 低速冷却风扇拉低控制端 |
| 18 | 空调允许信号输出端 |
| 19 | ETV继电器拉低控制端 |
| 20 | 3#喷油器喷油信号控制端 |
| 21 | 预留 |
| 22 | EGR电磁阀D |
| 23 | 预留 |
| 24 | 预留 |
| 25 | 炭罐控制信号输入 |
| 26 | 预留 |
| 27 | 4#喷油器喷油信号控制端 |
表6-9 4G69发动机电脑28针端子定义
| 端子 | 端子定义 |
|---|---|
| 1 | 非持续电源输入，ON挡为12V |
| 2 | ECM接地 |
| 3 | 2#点火线圈信号控制端 |
| 4 | 1#点火线圈信号控制端 |
| 5 | 非持续电源输入，ON挡为12V |
| 6 | ECM接地 |
| 7 | 预留 |
| 8 | 预留 |
| 9 | 制动灯开关信号输入，12V电 |
| 10 | 加速位置传感器位置开关信号输入端 |
| 11 | 预留 |
| 12 | 预留 |
| 13 | 3#点火线圈信号控制端 |
| 14 | 启动信号输入端 |
| 15 | IG1电源输入 |
| 16 | 预留 |
| 17 | 预留 |
| 18 | 动力转向开关信号输入端 |
| 19 | 空调请求信号输入端 |
| 20 | 电压调节器控制地 |
| 21 | 预留 |
| 22 | 电源输入，常电 |
| 23 | 主继电器拉低控制端 |
| 24 | 预留 |
| 25 | 预留 |
| 26 | 制动信号输入端 |
| 27 | 预留 |
| 28 | 4#点火线圈信号控制端 |
表6-10 4G69发动机电脑29针端子定义
| 端子 | 端子定义 |
|---|---|
| 1 | 输入轴位置信号输入端 |
| 2 | 进气流量信号输入 |
| 3 | CAN-L |
| 4 | CAN-H |
| 5 | 输出轴位置信号输入端 |
| 6 | 预留 |
| 7 | 凸轮轴位置信号输入 |
| 8 | 曲轴位置信号输入 |
| 9 | 空调中压信号输入 |
| 10 | 手动模式降挡信号输入端 |
| 11 | R挡信号输入 |
| 12 | P挡信号输入 |
| 13 | 预留 |
| 14 | 预留 |
| 15 | 预留 |
| 16 | 预留 |
| 17 | 车速信号输出端 |
| 18 | 预留 |
| 19 | 手动模式升挡信号输入端 |
| 20 | D挡信号输入端 |
| 21 | N挡信号输入端 |
| 22 | 诊断K线 |
| 23 | 爆震信号输入控制 |
| 24 | 传感器内部地 |
| 25 | 发动机转速输出端 |
| 26 | 电压调节器控制信号输入 |
| 27 | 手动模式信号输入端 |
| 28 | 预留 |
| 29 | 转速信号输出端 |
表6-11 4G69发动机电脑30针端子定义
| 端子 | 端子定义 |
|---|---|
| 1 | 机油控制阀信号输入 |
| 2 | 定速巡航控制信号输入 |
| 3 | 预留 |
| 4 | 加速位置传感器主信号电源端 |
| 5 | 加速位置传感器主信号内部接地 |
| 6 | 预留 |
| 7 | 预留 |
| 8 | 预留 |
| 9 | 预留 |
| 10 | 预留 |
| 11 | 进气温度信号输入 |
| 12 | 冷却液温度传感器电源信号 |
| 13 | 加速位置传感器副信号电源端 |
| 14 | 传感器内部地 |
| 15 | 预留 |
| 16 | 预留 |
| 17 | 预留 |
| 18 | 前级氧信号输入 |
| 19 | 预留 |
| 20 | 加速位置传感器副信号输入端 |
| 21 | 节气门位置传感器电源输出端 |
| 22 | 节气门位置传感器地 |
| 23 | 预留 |
| 24 | 变速器油温信号输入端 |
| 25 | 预留 |
| 26 | 后级氧信号输入 |
| 27 | 预留 |
| 28 | 节气门位置主信号输入端 |
| 29 | 加速位置传感器主信号输入端 |
| 30 | 节气门位置副信号输入端 |
表6-12 4G69发动机电脑26针端子定义
| 端子 | 端子定义 |
|---|---|
| 1 | 非持续电源输入 |
| 2 | 非持续电源输入 |
| 3 | 预留 |
| 4 | 1挡信号输出端 |
| 5 | 电子节气门电机控制信号输出（+） |
| 6 | 非持续电源输入 |
| 7 | ECM接地 |
| 9 | 预留 |
| 11 | AT继电器拉低控制端 |
| 12 | 预留 |
| 13 | 2挡信号输出端 |
| 14 | 电子节气门电机控制信号输出（-） |
| 15 | 预留 |
| 16 | ECM接地 |
| 20 | 预留 |
| 21 | 3挡信号输出端 |
| 22 | 定速巡航控制地端 |
| 23 | ECM接地 |
| 24 | ECM接地 |
| 25 | 预留 |
| 26 | 4挡信号输出端 |
原始端子表核对图
下方为压缩后的原始端子表图，便于核对针脚编号、线色、测试条件和标准值。
说明：扫描资料中未列出的端子号保持空缺；涉及防盗、动力总成 CAN、传感器地、电源地和执行器输出时，应以原车配置和实测结果为准。
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