整理吉利 1.8T JLE-4G18TD 发动机(60针+94针)相关端子资料。维修检测时请结合实车配置、线束颜色和原厂资料复核。
原始端子图与表图
下方为压缩后的原始资料图，便于核对插头形状、针脚编号、线色、测试条件和标准值。
端子定义整理表
以下内容按原始扫描表图和OCR坐标重新整理，便于站内搜索和手机端快速查看；现场检测仍以原始表图和实车线束为准。
表1-17 4G18TD 发动机电脑60 针端子定义
| 端子 | 端子定义 / 线色 / 测试条件 / 正常值 | 信息3 | 信息4 | 信息5 |
|---|---|---|---|---|
| 端子 | 接线颜色 | 端子定义 | 状态 | 规定条件 |
| W/L | 点火线圈4控制线 | 发动机运行时 | GND-UB的PWM波 | |
| 2 | B/W | 点火线圈2控制线 | 发动机运行时 | GND-UB的PWM波 |
| 3 | Br | 燃油控制阀负 | ||
| W | 燃油控制阀正 | 发动机运行时 | GND-UB 的PWM波 | |
| 5 | W/B | 排气可变气门正时间 | 发动机运行时 | GND-UB的PWM波 |
| 7 | B/Y | 空气流量计电源线 | 发动机运行时 | GND UB的PWM波 |
| 8 | G/W | 凸轮轴位置传感器接地 | 发动机运行时 | |
| 10 | W/R | 爆震传感器一 | ||
| 12 | G/R | 持续电源 | 所有 | UB |
| 13 | Br | 传感器地线(5V供电负极) | 启动开关 ON | UB |
| 14 | G | 水温传感器接地线 | 所有 | UB |
| 16 | Y | 点火线圈1控制线 | 启动开关O0N | 0~5V |
| 17 | 点火线圈3控制线 | |||
| 18 | L/B | 废气控制阀控制线 | 发动机运行时 | 0~1V |
表1-18 4G18TD 发动机电脑94针端子定义
| 端子 | 端子定义 / 线色 / 测试条件 / 正常值 | 信息3 | 信息4 | 信息5 |
|---|---|---|---|---|
| 端子 | 接线颜色 | 端子定义 | 状态 | 规定条件 |
| I | B | 搭铁线 | 发动机运行时 | |
| 2 | B | 搭铁线 | 发动机运行时 | |
| 3 | R/L | 主维电器供电1 | ||
| 4 | B | 撘铁线 | 发动机运行时 | |
| 5 | R/L | 主维电器供电 2 | 发动机运行时 | G |
| 6 | R/L | 主继电器供电 3 |
说明：扫描资料中未列出的端子号保持空缺；涉及发动机、变速器、车身网络、防盗、多媒体和新能源高压系统时，应以原车配置和实测结果为准。
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