整理艾瑞泽 7 PHEV相关端子资料。维修检测时请结合实车配置、线束颜色和原厂资料复核。
原始端子图与表图
下方为压缩后的原始资料图,便于核对插头形状、针脚编号、线色、测试条件和标准值。



端子定义整理表
以下内容按原始扫描表图和OCR坐标重新整理,便于站内搜索和手机端快速查看;现场检测仍以原始表图和实车线束为准。
表7-32 电机控制器连接端子定义
| 端子 | 端子定义 / 线色 / 测试条件 / 正常值 | 信息3 | 信息4 | 信息5 | 信息6 |
|---|---|---|---|---|---|
| 端子 | 英文名字 | 端子定义 | 端丁 | 英文名字 | 端子定义 |
| EXTW_KI3O_SUPPLY | K1.30 电源信号 | 5 | EXTGND_KL.30 | 电源地信号 | |
| EXTW_KL3O_SUPPLY | K1.30电源信号 | 6 | EXTGND.K130 | 电源地信号 | |
| 3 | EXTID_KLIS | KI.15电源信号 | EATC_CAN_HI | 电机控制器CAN(高)信号 | |
| VMS_INVERTER | VMS使能控制信号 | 8 | EXTC_CAN_LO | 电机控制器CAN(低)倍号 | |
| ENABLE |
表7-33 驱动电机连接端子定义
| 端子 | 端子定义 / 线色 / 测试条件 / 正常值 | 信息3 | 信息4 |
|---|---|---|---|
| 端子 | 端子定义 | 端子 | 端子连接定义 |
| 1 | 旋变 EXTP RI | 7 | 电机温度传感器 TEMP_1 |
| 2 | 旋变 EXTP.R2 | 8 | 电机温度传感器 TEMP-I |
| 3 | 旋变 EXTP-SI | 9 | 电机温度传感器 TEMP_2 |
| 4 | 旋变 EXTP-53 | 10 | 电机温度传感器 TEMP_2 |
| 5 | 旋变 EXTP_S2 | 11 | 盲塞 |
| 6 | 旋变 EXTP-S! | 12 | 直塞 |
表 7-34 变速器控制单元端子定义
| 端子 | 端子定义 / 线色 / 测试条件 / 正常值 | 信息3 | 信息4 |
|---|---|---|---|
| 缁丁 | 端子定义 | 端子 | 端子定义 |
| 1 | 换挡锁电磁阀供电反馈 | 27 | 接地 |
| 耦合机构离合器电磁阀供电反馈 | 28 | KL15 电信号 | |
| 二轴压力电磁阀 | 29 | 离合器电磁阀供电反馈 | |
| 5 | 离合器电磁阀 | 30 | 耦合机构制动器电磁阀供电反馈 |
| 6 | 耦合机构制动器电磁阀 | 31 | 换挡锁电磁阀 |
| 7 | CAN2低 | 33 | 一轴压力电磁阀 |
| 8 | CANI 低 | 34 | 耦合机构离合器电磁阀 |
| 涡轮转速传感器接地 | 35 | CAN2高 | |
| 10 | 一轴转速传感器 | 36 | CANI 高 |
| 11 | 一轴转速传感器接地 | 37 | 一轴压力传感器接地 |
| 12 | 油温传感器接地 | 38 | 涡轮转速传感器 |
| 13 | 油温传感器 | 39 | 二轴转速传感器 |
| 14 | 一轴压力传感器 | 41 | 挡位开关电源反馈 |
| 15 | 二轴压力传感器 | 44 | Brake2 |
| 16 | 刹车信号1 | 48 | 冬季模式开关信号 |
| 17 | P挡信号 | 49 | 1.挡信号 |
| 18 | R 挡信号 | 51 | KL.30 电信号 |
| 19 | N 挡信号 | 52 | KL.30 电信号 |
| 20 | D挡信号 | 53 | KL.30 电信号 |
| 23 | 手动开关信号 | 54 | 一轴压力传感器、涡轮转速传感器供电 |
| 25 | 运动模式开关信号 | 55 | 接地 |
| 26 | 一轴、二轴转速,二轴压力传感器供电 | 56 | 接地 |
说明:扫描资料中未列出的端子号保持空缺;涉及发动机、变速器、车身网络、防盗、多媒体和新能源高压系统时,应以原车配置和实测结果为准。
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