整理三菱帕杰罗V87/V93/V97车系V4A5A/V5A5A 自动变速器控制系统电脑板 72+146针端子资料。维修检测时请结合实车配置、线束颜色和原厂资料复核。
原始端子图与参考值图
下方为压缩后的原始资料图，便于核对电脑板端子位置、端子号、测试条件和参考值。
端子参考值整理表
以下内容按原始扫描页和OCR坐标整理，便于站内搜索和手机端快速查看；现场检测仍以原始表图和实车状态为准。
第21页端子参考值
| 端子 / 条件 | 测试条件 / 参考值 | 信息3 | 信息4 | 信息5 | 信息6 | 信息7 | 信息8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 端子号 | 测试条件 | 参考值 | 端子号 | 参考值 | 端子号 | 测试条件 | 参考值 |
| 发动机怠速，变速杆 | 位置1档，系统电压 | 点火开关 ON.空调开 | 关 OFF | ≤1V | 发动机怠速，变速本 | 6~9V | 发动机怠速 |
| 6~9V | 点火开关 ON.空调开 | 系统电压 | 发动机怠速，变速村 | 系统电压 | 系统电压 | ||
| 点火开关 LOCK( OFF) | 点火开关 ON | 系统电压 | ≤1V | 点火开关LOCK | 关 ON | 发动机怠速，变速杆 | 系统电压 |
| 点火开关 LOCK( OFF) | (OFF) | 点火开关 ON,A/T | 3.8~4.0V | ||||
| 点火开关 ON | 系统电压 | 点火开关 ON | 系统电压 | 6~9V | |||
| 点火开关 ON，变速杆 | 4LLC ≤1V | 点火开关LOCK | ≤1V | 点火开关 ON,ATT | 3.2~3.4V | ||
| 点火开关 ON变速杆 | 系统电压 | 发动机怠速，变速杆 | 系统电压 | 点火开关 ON | 系统电压 | ≤1V | 点火开关 ON,A/T |
第22页端子参考值
| 端子 / 条件 | 测试条件 / 参考值 | 信息3 | 信息4 | 信息5 | 信息6 | 信息7 | 信息8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 端子号 | 测试条件 | 参考值 端子号 | 测试条件 | 参考值 | 端子号 | 测试条件 | 参考值 |
| 点火开关 ON，加速踏 | 0.8~1.0V | 点火开关 ON，变速杆 | 系统电压 | 系统电压 | 点火开关 ON，变速杆 | ≤1V | |
| 点火开关 ON.加速踏 | 4.1~4.9V | 点火开关 ON，变速杆 | 发动机念速，变速村 | 系统电压 | 点火开关ON，变速杆 | 系统电压 | |
| 发动机怠速，变速杆 | 系统电压 | 点火开关 ON，变速杆 | 系统电压 | 发动机总速，变速机 | 6~9V | ||
| 点火开关 ON，变速杆 | 点火开关 ON，变速杆 | ||||||
| 发动机意堡，变速村 | 6~9V | ≤1V | 点火开关 ON，变速杆 | 系统电压 | |||
| 点火开关 ON，变速杆 | 点火开关 OFF(关闭) | ≤1V | |||||
| 点火开关 ON，变速村 | 系统电压 | 系统电压 | 点火开关 ON，变速杆 | ≤1V | 点火开关 ON | 系统电压至 | |
| 点火开关 ON，变速杆 | ≤1V | 点火开关 ON，变速杆 | ≤1V | 点火开关 ON，变速杆 | 系统电压 | ≤1V |
第23页端子参考值
| 端子 / 条件 | 测试条件 / 参考值 | 信息3 | 信息4 | 信息5 | 信息6 | 信息7 | 信息8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 端子号 | 测试条件 | 参考值 | 端子号 | 测试条件 | 参考值 | 端子号 | 测试条件 |
| 系统电压 | 点火开关 ON，变速杆 | 系统电压 | 点火开关 ON，变速杆 | 系统电压 | 端子与接地之间测量， | ||
| 点火开关 ON，变速杆 | ≤1V | 点火开关 ON，变速杆 | ≤1V | 点火开关 ON，变速杆 | ≤1V | 发动机 2000r/min，变 | |
| 点火开关 ON，变速杆 | 系统电压 | 点火开关 ON，变速杆 | 系统电压 | 点火开关 ON，变速杆 | 系统电压 | ||
| 点火开关 ON.换档杆 | 系统电压 | 点火开关 ON，变速杆 | 点火开关 ON，变速杆 | 点火开关 ON，变速杆 | ≤1V | ||
| 点火开关 ON，变速杆 | 系统电压 | 系统电压 | ≤1V | ||||
| 点火开关 ON，变速杆 | ≤1V | 点火开关ON，变速杆 | ≤1V | 点火开关 ON, ATT 油 |
第24页端子参考值
| 端子 / 条件 | 测试条件 / 参考值 | 信息3 | 信息4 | 信息5 | 信息6 | 信息7 | 信息8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 端子号 | 测试条件 | 参考值 | 端子号 | 测试条件 | 参考值 | 端子号 | 测试条件 |
| 点火开关 ON,A/T 油 | 3.2~3.4V | 点火开关 OFF(关闭) | 系统电压 | 发动机怠速，变速村 | 系统电压 | ||
| 点火开关 ON | 系统电压至 | ≤1V | 发动机急鎏；变速杆 | ||||
| 点火开美 ON A/T油 | 1.7~1.9V | 发动机怠速，变速村 | 系统电压 | 发动机怠速，变速杆 | ≤1V | ||
| 点火开关 LOCK(OFF) | ≤1V | 发动机怠速，变速村 | 6~9V | ||||
| 点火开关 ON | 系统电压 | 发动机怠速，变速杆 | 系统电压 | 发动机怠速，变速杆 | 系统电压 | ||
| 点火开关 LOCK(OFF) | ≤1V | ||||||
| 点火开关 ON | 系统电压 | 发动机怠速，变速村 | 6~9V | 发动机怠速，变速杆 | 6~9V |
说明：同一车系可能包含发动机、变速器、车身及其他控制模块；涉及系统电压、传感器信号和执行器输出时，应以原车配置和实测结果为准。
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整车控制器连接端子(73针+73针)整车控制器连接端子如图5-22所示，端子定义见表5-39、表5-40。
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