整理昌河铃木浪迪车系发动机控制系统(K14B)电脑板 81+40针端子资料。维修检测时请结合实车配置、线束颜色和原厂资料复核。
原始端子图与参考值图
下方为压缩后的原始资料图，便于核对电脑板端子位置、端子号、测试条件和参考值。
端子参考值整理表
以下内容按原始扫描页和OCR坐标整理，便于站内搜索和手机端快速查看；现场检测仍以原始表图和实车状态为准。
第201页端子参考值
| 端子 / 条件 | 测试条件 / 参考值 | 信息3 | 信息4 | 信息5 | 信息6 | 信息7 | 信息8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 端子号 | 测试条件 | 参考值 | 端子号 | 测试条件 | 参考值 | 端子号 | 测试条件 |
| 打开点火开关 IAT 在 | 3.3~3.6V | 打开点火开关，大气 | 打开点火开关 | 0~1V或 | 4~6V | 点火开关打到开始位 | -8~14V |
| 点火开关打开IAT 在 | 1.6~1.9V | 打开点火开关，大气 | 0.4~1.8V | 发动机加热后，在怠 | 0~0.6V 1 | 4~6V | 点火开关打到开始位 |
| 打开点火开关IAT 在 | 0.6~0.8V | 打开点火开关且怠速 | 0.5~1.0V | 打开点火开关 | 0~1V | -8~14V | |
| 点火开关打到开始位 | 0~2V一 | 打开点火开关 | 10~14V | ||||
| 点火开关打开 ECT 在 | 打开点火开关 | 3.4~4.7V | -8~14V | 发动机加热原，在总 | |||
| 打开点火开关 | 10~14V | 10~14V | |||||
| 打开点火开关 ECT 在 | 1.38~1.72V | 打开点火开关 | 0~1V或 | 4~6V | 点火开关打到开始位 | 0~2V： | 打开点火开关 |
| 打开点火开关 ECT 在 | 0.40~0.53V | 发动机加热后在怠速 | 0~0.6V1 | 一4~6V | 打开点火开关 | -8~14V | 10~14V |
第202页端子参考值
| 端子 / 条件 | 测试条件 / 参考值 | 信息3 | 信息4 | 信息5 | 信息6 | 信息7 | 信息8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 端子号 | 参考值 | 端子号 | 测试条件 | 参考值 | 端子号 | 测试条件 | 参考值 |
| 打开点火开关 | 10~14V | 打开点火开关 | 0~0.6V | 当发动机起动时持绍 | 0~2.5V | 打开点火开关，鼓风 | 3~14V |
| 发动机加热后，在怠 | 0~0.6V 1 | 发动机加热原，在怎 | -3~5V | ||||
| 打开点火开关 | 10~14V | 打开点火开关 | 0~0.6V | 当发动机起动时持续 | 从打开点火开关 | 10~14V | 打开点火开关，鼓风 |
| 发动机加热后，在怠 | 0~0.6V | 发动机加热后，在总 | 0~0.6V | ||||
| 打开点火开关 | -10~14V | 4.5~5.5V | 打开点火开关 | 一3~5V | 10~14V | 发动机停止时，打开 | 点火开关 |
| 打开点火开关 | 发动机加热原，在怠 | 0~2V | 发动机暖机质，在怠 | 10~14V | 打开点火开关 | ||
| 打开点火开关 | 0~1V | 10~14V | 打开点火开关 | 4~5V | |||
| 打开点火开关 | 打开点火开关 | 10~14V | |||||
| 当发动机加热后，在 | 打开点火开关 | 发动机暖机卮，在怠 | 0~0.6V1 | 30km/h运行，发动机 | |||
| 打开点火开关 | 10~14V | 打开点火开关 | 10~14V | 发动机停止时 | 10~14V | 打开点火开关，关闭 | 0~1V |
| 点火开关打到开始位 | 0~1V一 | ||||||
| 打开点火开关 | -10~14V | 10~14V | 在怠速下运行 | 0~1V | “发动机/起动测试” | -10~14V | 0~0.6V、 |
| 点火开关打到开始位 | 0~1V一 | 火开关打到 ON. | 关闭点火开关 | 0~1V | |||
| 10~14V | 10~14V | 关闭点火开关 | 10~14V | 打开点火开关 | 10~14V | ||
| 发动机加热后，在总 | 打开点火开关 | 0~0.6V1 | -3~5V | ON,ECT高于98°C | 点火开关打到 | 0~2V | 发动机停止时，打开 |
| 打开点火开关 | 点火开关打到 OFF | 打开点火开关 | 10~14V | 发动机运行 | 10~14V | 发动机停止时，打丑 | 点火开关 |
| 发动机加热后，在怠 | •3~5V | 发动机运行 AC 空调 | 打开点火开关 | 打开点火开关 | |||
| 打开点火开关 | 开关 OFF，且空调鼓 | 风机位于 OFF 位置 | 10~14V | 关闭点火开关 | 关闭点火开关 | 10~14V | 0~1V个 |
| 打开点火开关 | 发动机运行，AC 空调 | 开关 ON，且空调鼓风 | 关闭点火开关 | 打开点火开关 | |||
| 打开点火开关 | 0~2V | 打开点火开关 | 10~14V | ||||
| 点火开关打到开始位 | —10~14V | 0~1V一 | 打开点火开关 | 10~14V | 打开点火开关，鼓风 | 机选择器选择OFF， | 且空调开关 OFF |
| 打开点火开关 | 0~2V | 打开点火开关 | 10~14V | 打开点火开关，鼓风 | 打开点火开关 | 10~14V | |
| 点火开关打到开始位 | 0~1V一 | 10~14V | 打开点火开关 | 10~14V | 开关ON | 0~1V | 0~1V |
说明：同一车系可能包含发动机、变速器、车身及其他控制模块；涉及系统电压、传感器信号和执行器输出时，应以原车配置和实测结果为准。
东风悦达起亚K2车系电动门窗系统电脑板14+8针端子
整理东风悦达起亚K2车系电动门窗系统电脑板14+8针端子资料。
昌河铃木吉姆尼车系4WD 控制器电脑板10针端子
整理昌河铃木吉姆尼车系4WD 控制器电脑板10针端子资料。
斯巴鲁翼豹车系发动机控制系统 (H4DOTC)电脑板 22+28+24+31+17针端子
整理斯巴鲁翼豹车系发动机控制系统 (H4DOTC)电脑板 22+28+24+31+17针端子资料。
广汽55-51SN 五速自动变速器(24针+26针)端子
整理广汽55-51SN 五速自动变速器(24针+26针)相关端子资料。
北京现代雅绅特车系自动暖风、通风和空调系统电脑板26+22针端子
整理北京现代雅绅特车系自动暖风、通风和空调系统电脑板26+22针端子资料。
一汽马自达CX-7车系自动变速器控制系统(FS5A-EL)电脑板 16+24针端子
整理一汽马自达CX-7车系自动变速器控制系统(FS5A-EL)电脑板 16+24针端子资料。
我的微信
微信扫一扫
fengye599
微信号已复制
我的微信公众号
微信扫一扫
我的公众号
公众号已复制