整理北京现代伊兰特车系发动机控制系统 (AIT)电脑板端子资料。维修检测时请结合实车配置、线束颜色和原厂资料复核。
原始端子图与参考值图
下方为压缩后的原始资料图,便于核对电脑板端子位置、端子号、测试条件和参考值。



端子参考值整理表
以下内容按原始扫描页和OCR坐标整理,便于站内搜索和手机端快速查看;现场检测仍以原始表图和实车状态为准。
第299页端子参考值
| 端子 / 条件 | 测试条件 / 参考值 | 信息3 | 信息4 | 信息5 |
|---|---|---|---|---|
| 端子号 | 端子号 | 参考值 | 端子号 | 参考值 |
| 怠速 | S/W ON | |||
| 怠速 | 怠速 | |||
| 怠速 | S/WOFF | 怠速 | ||
| IG OFF | S/W ON | 怠速 | 0~5.0V | |
| 怠速 | S/W OFF | |||
| IG ON | 3.9~4.1V | S/WON | ||
| 怠速 | 0.8~1.6V | S/W OFF | 怠速 |
第300页端子参考值
| 端子 / 条件 | 测试条件 / 参考值 | 信息3 | 信息4 | 信息5 | 信息6 |
|---|---|---|---|---|---|
| 端子号 | 参考值 | 端子号 | 参考值 | 端子号 | 参考值 |
| 怠速 | IST 电压:300~400V | 继电器 OFF | 怠速 | ON电压:最大 2.0V | |
| ON 电压:最大2.0V | 继电器 ON | 继电器 OFF | |||
| 怠速 | IST 电压:300~400V | IG OFF | 继电器 ON | ||
| ON 电压:最大2.0V | IGON | ||||
| 20~30V | 怠速 | ||||
| 2.75~4.5V | 继电器 OFF | ||||
| 怠速 | IST 电压:300~400V | 继电器 ON | |||
| ON 电压:最大20V | 20~3.0V | ||||
| 怠速 | IST 电压:300~400V | 0.5~2.25V |
第301页端子参考值
| 端子 / 条件 | 测试条件 / 参考值 | 信息3 | 信息4 | 信息5 | 信息6 |
|---|---|---|---|---|---|
| 端子号 | 参考值 | 端子号 | 参考值 | 端子号 | 参考值 |
| 怠速 | 怠速 | 灯 OFF | |||
| 灯 OFF | IG OFF | 灯ON | |||
| 灯 ON | IG ON | 4.8~5.2V | |||
| 发动机运行 | IG ON | 怠速 | |||
| 发动机运行 | 怠速 | ||||
| 怠速 | IG OFF | ||||
| 怠速 | IG ON | 4.9~5.1V | |||
| 继电器 OFF | 怠速 | IG ON | 4.9~5.1V |
说明:同一车系可能包含发动机、变速器、车身及其他控制模块;涉及系统电压、传感器信号和执行器输出时,应以原车配置和实测结果为准。
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