整理比亚迪e6 EV相关端子资料。维修检测时请结合实车配置、线束颜色和原厂资料复核。
原始端子图与表图
下方为压缩后的原始资料图,便于核对插头形状、针脚编号、线色、测试条件和标准值。



端子定义整理表
以下内容按原始扫描表图和OCR坐标重新整理,便于站内搜索和手机端快速查看;现场检测仍以原始表图和实车线束为准。
表 6-35 高压电池管理器端子定义
| 端子 | 接线颜色 / 端子定义 / 测试条件 / 正常值 | 信息3 | 信息4 | 信息5 |
|---|---|---|---|---|
| 1-车身地 | 充电接触器控制 | G/B | 充电 | 小于 1V |
| 2-车身地 | 预充接触器控制 | Y/B | 启动 | 小于1V |
| 5-车身地 | 车身地 | B | 始终 | 小于1V |
| 6-车身地 | 电源信号 | R/B | 常电 | 11~14V |
| 7-车身地 | 车身地 | B | 始终 | 小于 1V |
| 10--车身地 | 充电感应开关 | I. | 充电 | 小于1V |
| 12-车身地 | 漏电传感器电源 | W | 启动 | 约一15V |
| 13- 车身地 | 一般漏电信号 | G/Y | 一般漏电 | 小于1V |
| 14-车身地 | 屏蔽地 | B | 始终 | 小于1V |
| 15-车身地 | 充电通信 CAN-L | V | 充电 | 1.5~2.5V |
| 16-车身地 | 充电通信CAN-H | P | 充电 | 2.5~3.5V |
| 17--车身地 | F-CAN L | V | 电源 ON挡 | 1.5~2.5V |
| 18- 车身地 | F-CAN_H | P | 电源 ON挡 | 2.5~3.5V |
| 20--车身地 | 电流霍尔信号 | G | 电流信号 | |
| 21--车身地 | 正极接触器控制 | R/Y | 启动 | 小于1V |
| 22-车身地 | DC 继电器 | L | 充电或启动 | 小于 1V |
| 25 车身地 | 预充信号 | G/R | 上 ON挡电后 25 | 小于1V |
| 26 车身地 | 车身地 | B | 始终 | 小于1V |
| 27 车身地 | 电源 | W/R | 电源 ON挡/充电 | 11~14V |
| 28-车身地 | 车身地 | B | 始终 | 小于1V |
| 31--车身地 | 漏电传感器电源 | R | 启动 | 约十15V |
| 32-车身地 | 漏电传感器地 | B | 始终 | 小于 1V |
| 33-车身地 | 严重漏电信号 | B/Y | 严重漏电 | 小于1V |
| 38-车身地 | 电流霍尔电源 | L. | 启动 | 约一15V |
| 39--车身地 | 电流霍尔电源 | R | 启动 | 约+15V |
表6-36 B32 端子定义
| 端子 | 接线颜色 / 端子定义 / 测试条件 / 正常值 | 信息3 | 信息4 | 信息5 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 黑 | GND| | 始终 | 小于IV |
| 2 | 绿 | 制动踏板深度电源 1,2 | 始终 | 约5V |
| 橙 | 加速踏板深度电源 1,2 | ON挡电 | 约5V | |
| 红 | 12V | ON挡电 | 11~14V | |
| 9 | 黑 | 制动踏板深度信号屏蔽地 | 始终 | 小于IV |
| 10 | 粉 | 制动踏板深度电源地1,2 | 始终 | 小于 1V |
| 15 | 绿黑 | 加速踏板深度电源地1,2 | 始终 | 小于1V |
| 16 | 黑 | 加速踏板深度屏蔽地 | 始终 | 小于1V |
| 17 | 黃黑 | 制动踏板深度 1 | 踩制动踏板至一定角度 | 模拟信号 |
| 18 | 棕 | 制动踏板深度 2 | 踩制动踏板至一定角度 | 模拟信号 |
| 22 | 蓝黑 | 预充满 | ON 挡上电后约25 | 小于IV |
| 23 | 绿黄 | 加速踏板深度1 | 踩加速踏板至一定角度 | 模拟信号 |
| 24 | 黄红 | 加速踏板深度2 | 踩加速踏板至一定角度 | 模拟信号 |
表6-37 B33端子定义
| 端子 | 接线颜色 / 端子定义 / 测试条件 / 正常值 | 信息3 | 信息4 | 信息5 |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 绿 | MG2 旋变屏蔽地 | 始终 | 小于1V |
| 4 | 黄 | MG2 励磁+ | 线束端(断接插件) | 与励磁一:8.1(-2.2)2 |
| 5 | 蓝 | MG2 正弦+ | 线束端(断接插件) | 与正弦一:(14士4)2 |
| 6 | 橙 | MG2 余弦+ | 线束端(断接插件) | 与余弦一:(14士4)2 |
| 7 | 粉 | MG2 电机过温 | 线東端(断接插件) | 与15 脚有电阻值(小于 1002) |
| 8 | 灰 | 运行模式切换信号输入 | ON 挡 | 小于1V或11~14V |
| 11 | 紫 | CAN 屏蔽地 | 始终 | 小于IV |
| 12 | 绿黑 | MG2 励磁• | 线束端(断接插件) | 与励磁+:(8.1士2)2 |
| 13 | 黄黑 | MG2正弦• | 线束端(断接插件) | 与正弦十:(14士4)2 |
| 14 | 蓝黑 | MG2 余弦• | 线束端(断接插件) | 与余弦十:(14士1)2 |
| 15 | 绿黄 | MG2 电机过温地 | 线束端(断接插件) | 与7脚有电阻值(小于1002) |
| 16 | 黄红 | 运行模式切换信号输出 | ON挡 | 小于1V或11~14V |
| 19 | 棕 | CAN 信号高 | 始终 | 2.5~3.5V |
| 20 | 白 | CAN 信号低 | 始终 | 1.5~2.5V |
| 21 | 白黑 | 驻车制动信号 | 驻车 | 小于1V |
| 22 | 白红 | 制动踏板信号 | 踩制动踏板 | 11~14V |
说明:扫描资料中未列出的端子号保持空缺;涉及车身网络、防盗、动力电池、高压系统和多媒体通信时,应以原车配置和实测结果为准。
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