美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于2025年11月7日收到Daimler Vans USA, LLC提交的召回报告，编号为25V463000。此次行动针对2020至2023款梅赛德斯-奔驰Metris轻型客车，核心问题在于信息娱乐系统的电气连接固定不牢，可能导致倒车影像无法在触摸屏上显示。该缺陷致使车辆未能满足联邦机动车安全标准（FMVSS）第111号“后向视野”的要求。作为美国市场的官方技术公告，本文旨在为维修技术人员提供清晰的事实梳理与接车边界指导。
公告信息与适用范围
本次召回由Daimler Vans USA, LLC（DVUSA）发起，属于EQUIPMENT:ELECTRICAL:INFOTAINMENT:VIDEO (TOUCH)SCREEN/MONITOR/UNIT系统范畴。官方确认的美国潜在涉及车辆数量为43,422辆。适用车型年款明确限定为2020、2021、2022及2023款的Mercedes-Benz Metris。需特别注意的是，此公告仅针对美国市场注册车辆，其他国家和地区的车辆是否受影响，必须依据当地监管机构或厂家发布的独立文件进行核实。
市场边界：本公告来自美国NHTSA及美国市场申报资料，不能直接等同于中国市场召回。中国及其他市场车辆应通过当地厂家或监管机构官方渠道，使用17位VIN单独核实；同名车型、相同年款并不代表一定属于公告范围。
问题与安全风险
根据官方摘要，故障机理明确指向“信息娱乐系统的电气连接可能未妥善固定”（electrical connections for the infotainment system may not be properly secured）。这一物理状态的异常直接导致后果：倒车摄像头图像无法显示。官方风险描述指出，倒车影像的缺失会降低驾驶员对车辆后方视野的观察能力，从而增加发生碰撞事故的风险。NHTSA数据未标记“禁止驾驶”或“室外停放”特别提示，但鉴于涉及主动安全功能失效，建议车主在修复前谨慎操作。
官方处置措施
DVUSA已授权经销商对受影响车辆进行检查，并根据需要维修信息娱乐系统的连接。此项服务将免费提供给车主。官方通知信函已于2025年11月11日通过邮寄方式发出。车主可通过拨打DVUSA客户服务热线1-877-762-8267进行咨询，提及召回编号VS2GARPIN以获取协助。此次修复不涉及OTA软件更新，属于硬件连接层面的物理干预。
维修接车与检查边界
对于独立维修站或技术编辑而言，必须严格区分“官方召回免费措施”与“自行维修作业”。本文严禁将经销商的免费检修改写为可执行的维修步骤。接车时，技师应首先核对车辆VIN是否在美国官方查询系统中命中该召回。若涉及非美国市场车辆，不得假设此故障机理适用。检查边界仅限于确认连接状态是否符合厂家最新技术规范，不得猜测未列明的内部零件失效、焊点断裂或插头氧化等具体微观机理。任何超出官方摘要明确陈述的故障原因推断均属违规。
车主如何核实
车主应通过奔驰美国官方网站的召回查询页面输入17位VIN码进行确认。由于不同生产批次、配置及软件版本可能存在差异，仅凭车型年款无法完全确定车辆是否在列。务必以官方VIN查询结果为准，切勿依赖第三方列表或口头告知。
肖师傅维修观点
从技术管理角度，此类涉及FMVSS合规性的召回具有强制性。技师在接待时应重点核对VIN匹配度，并记录车辆当前倒车影像功能状态。若车辆不在召回范围内但出现相同症状，应视为独立故障案例，按标准诊断流程排查线束、模块或摄像头本体，不得引用此公告作为维修依据。同时，需向车主明确说明，官方措施仅限指定经销商执行，其他机构无权宣称拥有此免费修复权限。
免责声明
本文依据公开的厂家或监管机构资料整理，仅用于汽车维修技术交流，不构成召回资格确认、维修指令或安全保证。不同国家和地区、车型年款、车辆配置、生产批次及软件版本可能存在差异；车辆是否适用相关公告或召回，请以厂家或监管机构的VIN查询结果为准。实际诊断与维修应以对应车辆最新厂家技术文件、诊断设备提示及规范作业流程为准。涉及高压、制动、转向、气囊、燃油或起火风险时，请勿自行拆修，应按官方要求联系专业维修机构处理。
资料来源
奔驰ECO自动启停与48V ISG/RSG：起动、滑行、助力和回收诊断
奔驰车辆碰撞后维修处理：辅助防护系统、快速测试、车身测量与终检
奔驰W212加油口凹槽组件拆装：固定释放、排水与锁止机构
奔驰W177整车与NTG 6.0介绍：外观座舱、数字仪表和MBUX操作
奔驰W213能源管理系统：电路30t、K57/4与亏电诊断
奔驰HMS 990示波器使用：CAN、曲轴凸轮轴与点火波形
