
本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排,便于维修时快速定位信息;具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。
| 通告编号 | LI58.40-P-044463,版本1 |
|---|---|
| 功能组 | 58.40 修理厂装置/梅塞德斯-奔驰检测装置 |
| 日期 | 2008-12-31 |
| 适用范围 | 07/2008 版的诊断辅助系统 (DAS) |
一、故障现象与投诉条件
电子控制自动变速箱 (EGS)
车型系列: 216
对于硬件序列号 0034464110,控制模块编程通报:“未发现较新的控制模块软件”。
KI
车型系列:171
对于硬件序列号 1715402911,控制模块编程通报:“下列控制模块软件版本可用于控制模块编程:1714420021”,进行
控制模块编程后无法运行控制模块。
发动机电控系统 (ME) 97
车型系列: 251
对于硬件序列号 0034467840,控制模块编程通报:“未发现较新的控制模块软件”。
音响主机 (HU)
车型系列: 164、169、171、203、211、219、230、251
对于硬件序列号 1648701194、1698700994,控制模块编程通报:“下列控制模块软件版本可用于控制模块编程:
0024420760、0024420960”。进行控制模块编程后无法运行控制模块。
发动机电控系统 (ME) 9.7
车型系列: 211
对于硬件序列号 0014468340、0024467340、0024467440、0034467640、0034467840,控制模块编程通报:“未发
现较新的控制模块软件”。
电子控制自动变速箱 (EGS) 3
车型系列: 461
在车型系列 461 中,电子控制自动变速箱 (EGS) 53 的编程过程中断。
二、原通告列出的可能原因
三、检查与补救步骤
助系统 (DAS) AddOn 2008-09-1002 PKW
助系统 (DAS)上。
。
四、控制单元与故障代码
障文本
ETC-Electronic transmissi-
on control (EGS2) (E (211),R
(251),G (461),C (203),M (164),
SL (230),SLK (171),CLS (219)
,CL (216))
- -
IC-Instrument cluster (KI6)
(SLK (171))
- -
ME 9.7-Motor electronics 9.
7 (ME97) (E (211),R (251),C
(203),M (164),SL (230),SLK
(171),CLS (219),CL (216))
- -
6、原始TIPS通告页面
以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中,本文不自行补画或代替附件内容。


7、适用边界
本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录;现象或检查结果不一致时,应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。
本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排,文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制,原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异,具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。
奔驰62 253吸能盒异响检查辅助信息
奔驰C级W205/GLC X253安全带与乘员识别、SRS安全气囊与防护装置
奔驰无冷却输出功率 / 空调功能不可用 (Refer to GI83.30-P-051914, V1):LI83.30-P-051970
奔驰客户因组合仪表上反复显示油位信息而投诉机油消耗量过高:LI18.00-P-054482
奔驰尽管点火开关已关闭,前部暖风风扇继续运行 (Refer to GI83.30-P-056110, V2):LI83.30-P-056241
奔驰近光灯在“自动行车灯”位置时持续激活, 组合仪表中的显示屏照明处于夜间模式:GI54.21-P-045591

