奔驰SLR 199车轮定位与车轮安装：测量、调整、接触面和扭矩复核

一、定位前先排除机械故障

检查轮胎规格、胎压、磨损、车轮跳动，以及转向和悬架部件是否松旷或变形。车辆载荷、车高和底盘状态应符合厂家条件；机械故障未排除时，定位数据即使调到绿色也没有意义。

二、车辆上台和测量准备

将车辆正确置于定位设备，按要求准备方向盘、悬架和测量靶，输入准确车型。视频中的具体数值只属于演示车辆，不应作为其他SLR的固定标准。

三、依据厂家数据调整并复测

按规定位置调整底盘，查看左右车轮的测量结果并使用指定调整件。紧固后重新滚动/压缩悬架并复测，保存最终数据和调整前后差异。

四、车轮接触面与螺栓检查

拆装车轮时清洁轮毂和轮辋接触面，检查定位面、螺栓、螺纹和轮辋无损伤。不得在厂家禁止的接触面涂抹油脂，也不能混用长度或座面不同的螺栓。

五、对角紧固与规定扭矩

车轮正确贴合轮毂后先手动旋入全部螺栓，再按对角顺序分步紧固，车辆状态和最终扭矩以厂家文件为准。冲击扳手不能替代校准扭矩扳手的最终紧固。

六、胎压和行驶后复核

按车型、轮胎及载荷要求设置胎压并检查胎压监测。完成短距离行驶后若厂家要求应复查紧固，出现振动、跑偏或异常噪声时立即检查车轮安装和定位状态。