本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。
| 通告编号 | LI54.10-P-049583，版本2 |
|---|---|
| 功能组 | 54.10 蓄电池，供电，电压互感器 |
| 日期 | 2010-08-25 |
| 适用范围 | 车型 164，涉及到车辆识别号（FIN） ...A308430 - ... A574001 车型 251，涉及到车辆识别号 ...A063924 - ...A107073 |
一、故障现象与投诉条件
组合仪表中显示信息： 蓄电池符号，去特许服务中心修理！ （白色）显示于显示屏中。 见（附录
Fehlermeldung_KI_Batterie_600dpi.jpg）。
附件
文件 描述
障信息“蓄电池符号，去特许服务中
心修理”
二、原通告列出的可能原因
障信息。
障代码 FC 9061 和 / 或 FC 9062。
三、检查与补救步骤
电电压
- 检测后更换驻车锁止器附加蓄电池
提示：
- 如 DAS 中所述执行检测步骤进行处理（车身、前部 SAM、引导型检测总列表、驻车锁止器附加蓄电池）
- 不要更换 SAM
替代了措施“前部 SAM 软件版本升级”。
和运行 DC/DC 变压器
对于车型 164 和车型 251 存在两种不同的工作步骤
车型 164 工作步骤：
- 如 DAS 中所述检测步骤进行处理（车身→前部 SAM→引导型检测总列表→驻车锁止器附加蓄电池）。
DC/DC 变压器时的工作步骤：
- 拆下车辆蓄电池，见 AR 54.10-P-0005GZ
拆下右侧滑轨盖板，然后翻回地板覆盖物（地毯）。
使用合适的星形螺丝刀 T 25 拆下星型螺栓（见图 1，A）。
提示：
根据生产日期前部 SAM 盖板另外还用一个膨胀夹（在星型螺栓旁，但在从上可看到的塑料盖板下）固定住。
助的两个（或一个）塑料销。
- 将 40 芯连接器（见图 2，B）从 SAM 上拔下，然后脱开插针 11（粉红色导线，端子 15）所在的触点支架（见图
2，C）。
- 在图 2 上标记出了 40 芯连接器的插接位置（D）。
- 将插针 11（粉红导线，端子 15）从触点支架上松开。
提示：
DC/DC 变压器
- 脱开的粉红导线（端子 15，见图 4，J）与 DC/DC 变压器连接器（空闲插接位置 2）连接（见图 3 和 4，F）。
提示：
为使粉红导线（端子 15）与 DC/DC 变压器连接器牢固连接，应该拆开连接器，
位置。 确保卡止（见图 5，K）。
- 用单侧粘贴的泡沫软垫（见图 6，L）套到 DC/DC 变压器的三个长侧面上。
- DC/DC 变压器固定 / 夹紧到驻车锁止器附加蓄电池固定夹（图 7，M）上，确保型号铭牌可读
（图 7，L）。
棕色电缆连接负极（图 7，H））。
- 来自 DC/DC 变压器的插头与连接器连接，然后用单侧粘贴的泡沫软垫（见图 8，O）
固定到前部 SAM 上（见图 8，N）。
提示：
在固定 DC/DC 变压器时和相应的插头连接时请确保，连接电缆没有受到拉力负荷。
检查 DC/ DC 变压器功能是否正常。
60 s）。
须
正常。
值→车载电网→附加蓄电池）发动机运行时的标准值： 附加蓄电池电压 U
= 13.7 - 14.3 V。
提示：
车型 251 工作步骤：
- 如 DAS 中所述检测步骤进行处理（车身→前部 SAM→引导型检测总列表→驻车锁止器附加蓄电池）。
DC/DC 变压器时的工作步骤：
向后和向上推到底。
导轨条。
- 拆下前排乘客车门登车护板。
- 拆卸副驾驶员脚部空间地板覆盖物（地毯）。
- 取出副驾驶员脚部空间碰撞缓冲器。
- 拧下副驾驶员脚部空间保护盖。
- 将 40 芯连接器（见图 9，B）从 SAM 上拔下，然后脱开插针 11（粉红色导线，端子 15）所在的触点支架（见图
9，C）。
- 在图 9 上标记出了 40 芯连接器的插接位置（D）。
- 将插针 11（粉红导线，端子 15）从触点支架上松开。
DC/DC 变压器
- 脱开的粉红导线（端子 15，见图 4，J）与 DC/DC 变压器连接器（空闲插接位置 2）连接（见图 3 和 4，F）。
提示：
为使粉红导线（端子 15）与 DC/DC 变压器连接器牢固连接，应该拆开连接器，
位置。 确保卡止（见图 5，K）。
位置见图 11，L。
棕色电缆连接负极（见图 11，H））。
（红色插头插到正极，黑色插头插到负极）。
- 来自 DC/DC 变压器的插头与连接器连接，然后用电缆扎带固定电缆束。
提示：
在固定 DC/DC 变压器时和相应的插头连接时请确保，连接电缆没有受到拉力负荷。
检查 DC/ DC 变压器功能是否正常。
60 s）。
须
正常。
值→车载电网→附加蓄电池）发动机运行时的标准值： 附加蓄电池电压 U
= 13.7 - 14.3 V。
提示：
附件
文件 描述
Bild1.pdf 前部 SAM 盖板固定件
Bild2.pdf 前部 SAM 已露出
Bild3.pdf DC/DC 变压器视图
的 DC/DC 变压器连接器
Bild5.pdf DC/DC 变压器连接器
Bild6.pdf DC/DC 变压器，带泡沫软垫
位置
Bild8.pdf DC/DC 变压器插头连接固定件
Bild9.pdf 前部 SAM 已露出_251
Bild10.pdf DC/DC 变压器固定件_251
位置_251
四、控制单元与故障代码
障文本
SAM-F-Signal acquisition
and actuation module front
(SAMV3)
9062 Component G1/7 (Auxiliary battery) is defective or not installed.
SAM-F-Signal acquisition
and actuation module front
(SAMV3)
9061 Component G1/7 (Auxiliary battery) is faulty or the lead has open
circuit.
五、零件、操作与WIS参考
零件信息
零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC
N00000000403 9 备用电池 1 X
A1645420025 电压转换器（DC/DC 变压器） 1 X
操作号与损坏代码
容 时间 损坏代码 提示
54-1113 检测后更换附加蓄电池 5410X 73
附加蓄电池 DC/ DC 变压器
（附加蓄电池已拆下）
5410X 73
WIS参考
SI54.10-P-0025A 更换附加蓄电池 补救
6、原始TIPS通告页面
以下完整保留5页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。
7、适用边界
本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。
本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。
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奔驰W177显示模块拆装：仪表台保护、固定释放与插头锁止
奔驰在安装带新车轮传感器的车轮后或更换车轮传感器后显示信息“轮胎压力监控失灵”：GI40.15-P-037460
奔驰2 档升 3 档、3 档升 4 档、4 档升 5 档打滑 (Refer to GI27.19-P-055192, V2)：LI27.19-P-055364
奔驰AMG车型底盘定位数据调整信息：LI40.20-P-067549
奔驰发动机指示灯激活，发动机控制单元有各种故障代码。(Refer to GI54.18-P-058094)：LI54.18-P-058211
