奔驰蓄电池电量再次耗尽 (Refer to GI54.10-P-050775, V1)：LI54.10-P-050911

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

车辆不能起动，车辆蓄电池电量已耗尽。

二、原通告列出的可能原因

电）电压达到高

的某个软件错误可能导致上部控制板（OBF）使总线保持唤醒状态，蓄电池

因此电量持续耗电.。

注意：

上部控制板（OBF）不是蓄电池第一次电量耗尽的原因。为此请通过 DAS 菜单：后座区信号采集及促动控制模组

况检查蓄电池传感器已存储的数据记录。

三、检查与补救步骤

最新软件。

四、零件、操作与WIS参考

零件信息

零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC

A 221 902 10 02 上部控制板软件 适用于自车型改进 ÄJ09/1 起的车辆 X

A 221 902 11 02 上部控制板软件 适用于截至改款年 ÄJ09/1 的车辆

替代软件

A221 442 09 23

A221 442 13 23

A221 442 26 23

A221 442 25 23

X

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

54-1011 进行快速测试 82618 90

（快速测试后）

82618 90

5、原始TIPS通告页面

以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

6、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。