本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。
| 通告编号 | LI80.50-P-051623，版本2 |
|---|---|
| 功能组 | 80.50 防盗警报系统（EDW），车内活动传感器/防拖车装 置 |
| 日期 | 2011-09-02 |
| 适用范围 | 车型 204、207.3、212、218，带代码 882（车内保护装 置） |
一、故障现象与投诉条件
防盗警报系统误警报
保护传感器”为警报信号源。
值 -> EDW 警报源 -> 概览下
二、原通告列出的可能原因
保护传感器参数设置得过于敏感
声波接收器的带状电缆
三、检查与补救步骤
当存在优化参数集时，才进行
设码。
提示：
• 请确保已在 Star Diagnosis 上加载最新插件
• 请使用损坏代码 82708 EG
2. 捻合电缆束
2.2 将电缆束每两束捻合在一起（扭编）
2.3 将电缆束插回。
提示：
插座）
• 绿圈指示捻合后的导线
• 请确保电缆在捻合后不会处于机械应力下
• 请使用损坏代码 59279 74
附件
文件 描述
Kabel DBE vorher.jpg 捻合前 - 标记相应的电缆 / 插座
Kabel DBE nachher linke Seite.jpg 捻合后（左侧） - 标记已捻合的电缆
Kabel DBE nachher von oben.jpg 捻转后（从上） - 标记已捻合的 EDW 电缆
四、零件、操作与WIS参考
操作号与损坏代码
容 时间 损坏代码 提示
54-1011 进行快速测试 82708 EG
（快速测试后）
82708 EG
54-9204 维修车顶控制板的电气导线 59279 74
5、原始TIPS通告页面
以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。
6、适用边界
本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。
本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。
奔驰M156/M159 漏油 (Refer to GI01.40-P-049961, V4)：LI01.40-P-051362
奔驰当车辆制动或起步时，或悬挂压缩及回弹时， 前轴出现噪音 (Refer to GI46.10-P-054028)：LI46.10-P-054091
奔驰锂离子蓄电池放电 ( Refer to GI54.10-P-059203 )：LI54.10-P-062834
奔驰73005_00_保养单文档目录
奔驰组合仪表区域内发出噪音 (Refer to GI68.10-P-050853, V1)：LI68.10-P-050912
奔驰在装配M272/M273发动机（年款代码为809的发动机除外）的221车型上燃油泵浮子滤清器故障：LI47.20-P-047196
