奔驰组合仪表中出现故障信息“AIRMATIC”（空气悬挂系统）或“Active Curve System”（主动式弯道控制系统）：LI32.34-P-056203

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

障）。截至车辆识别号 (VIN) 166 ### #A 097760，不带代码

803 的车辆。

障）

障代码 P1C9C00（前轴油压过低）

障代码 P1C9E00（后轴油压过低）

二、原通告列出的可能原因

对于第 1 项：ACS 中压力监控过于敏锐。

障。

对于第 3 项：油位过低，系统中有空气。

三、检查与补救步骤

对于第 2 项：检查前轴阀组的生产日期。

生产日期在 2017 年 6 月 24 日前 - 更换阀组，参见图片 1。

附加的 AMG 扭杆。

注意：

要时校正

须中断排气过程，

直至泡沫消散。

可以看到气泡（图 3），则可以继续执行排气程序。

附件

文件 描述

foam.JPG 图 2

bubbles.jpg 图 3

production date valveblock.jpg 图 1

四、控制单元与故障代码

障文本

N51/6 - 侧倾控制 (ARS166) P1C9E00 后轴上的油压过低。 _

障。 存在一个不可信的信号。

N51/6 - 侧倾控制 (ARS166) P1C9C00 前轴上的油压过低。 _

N51/3 - 电子控制空气悬挂系统

(SPC166) (GL/GLS (166),M/

GLE (166))

障。 _

五、零件、操作与WIS参考

零件信息

零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC

A 001 989 24 03 多用途机油 1 根据需要 X

A 166 320 34 11 前部扭杆 1 根据需要 X

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

置的机油液位并

（在检查后）修正

0.1Hrs 32707 S1

主动式侧倾稳定系统的前轴阀

1.3Hrs 3270B H2 根据需要

第 1 车轴稳定杆，根据诊断

更换

1.3Hrs 3270B H2 根据需要。

WIS参考

ar32.34-p-0021gq 加注主动式侧倾稳定系统，

然后排气

补救

主动式侧倾稳定

系统阀门支座

补救

6、原始TIPS通告页面

以下完整保留3页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

7、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。