奔驰发动机控制单元中的故障代码 P049100 – 二次空气喷射废气组合阀泄漏 (Refer to GI14.30-P-058124)：LI14.30-P-058510

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

发动机诊断警告灯激活

障代码 P049100“二次空气系统（气缸列 1）气流过低”。

二次空气泵/代码 M33 供电不正常。

保险丝 N10/1 F32 熔断。

二次空气泵中有水。

二、原通告列出的可能原因

部泄漏。

废气通过废气组合阀达到二次空气泵，然后在那里形成冷凝水。

三、检查与补救步骤

提示：在废气组合阀的上部接口处可看到燃烧残留物。

更换二次空气泵。

更换废气组合阀。

如果发现进水，则排空并更换消音器。

如果保险丝 N10/1 F32 熔断，则更换。

提示：废气组合阀视系统（EPC、ASRA 等）而定有可能有不同的名称。

四、控制单元与故障代码

障文本

燃机'M271EVO'的

发动机电子设

备'SIM271DE20' (ME（发动机

电子设备）)

P049100 二次空气系统空气流量（气缸列1）过低。 _

五、零件、操作与WIS参考

零件信息

零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC

A 002 140 90 60 废气组合阀 1 X

A 000 140 67 85 空气泵 1 X

A 271 140 10 87 消音器 1 只在发现进水时更换。 X

附件

文件 描述

secondary airpump.jpg 零件

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

14-7251 更换排放控制系统的空气泵 14345 04

、检查二次空气系统组合阀，

要，进行更换

14345 04

6、原始TIPS通告页面

以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

7、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。