奔驰直接启动/ECO 启动/停止功能不可用，并且故障代码 B21059A 当前存在且已保存在 CBC（前部 SAM）中：LI54.10-P-066386

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

前存在且已保存在 N10 (SAM) 中。

提示：

涉及带电子驻车制动器 (EFB) 湿蓄电池的车辆 - 物品号 A 001 982 5508，70Ah 和 A 001 982 5608，80 Ah。

二、原通告列出的可能原因

由于蓄电池功率不足、行驶性能和蓄电池管理，起动机蓄电池的电量状态稳定在 55- 65 % 电量状态 (SOC)。

提示：

车载电气系统管理系统中执行了一次蓄电池老化识别。

的电子驻车制动器 (EFB) 蓄电池提前老

化。

三、检查与补救步骤

更换起动机蓄电池。

1) 用 AGM（纤维布）蓄电池技术更换 EFB 湿蓄电池 - 见 AR54.10-P-0005NKB

”，并记录新的物品号。

电特性曲线。

4) 复位蓄电池计数器 - 见 SI54.10-P-0046A

提示：

1) 注意 AR54.10-P-0005NKB - 工作步骤 3.1

电流量计数器。

出现

况

障代码。

四、控制单元与故障代码

障文本

N10 - 信号采集及促动控制模

组 (信号采集及促动控制模组

（SAM）) (CBCBOLERO)

B21059A 起动机蓄电池容积过低. 未满足组件或系统的运行条件。

五、零件、操作与WIS参考

零件信息

零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC

A 001 982 80 08 AGM 起动机蓄电池 70Ah 1 X

A 001 982 81 08 AGM 起动机蓄电池 80Ah 1 X

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

电瓶 0.5Hrs 54001 53

WIS参考

蓄电池 注意工作步骤 3.1。 补救

电流量

计数器

6、原始TIPS通告页面

以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

7、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。