奔驰发动机风扇持续运行或有时在最高档位运行：LI20.40-P-065835

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

二、原通告列出的可能原因

原因有可能是以下三项中的某项或某几项。

损坏代码：59200 74

2. 前围板套管和 Z142z1 之间的 LIN 导线（黑色/黄色）断路。（参见附录“2”）

损坏代码：59200 74

3. 前围板套管至 Z142z1 的磨损痕，可能是电缆扎带造成的。（参见附录“3”）

损坏代码：59200 22

附件

文件 描述

Z142z1.JPG 左舵驾驶车辆的布置

Z142z1_RHD.jpg 右舵驾驶车辆的布置

2.JPG 断路

3.jpg 磨损位置

三、检查与补救步骤

可以使用论米导线来维修线束, 通过焊接套筒修理 Z 终端套管。

四、控制单元与故障代码

障文本

(PTCU) (CEPC)

障或断路。 _

(PTCU) (CEPC)

障或断路。 存在断路。

(PTCU) (CEPC)

障。 _

(PTCU) (CEPC)

障。

(PTCU) (CEPC)

障。

(PTCU) (CEPC)

障。 _

(PTCU) (CEPC)

障。 信息缺失。

五、零件、操作与WIS参考

零件信息

零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC

A 002 546 00 41 焊接套筒 1 用于修理 Z 终端套管 Z142z1 X

A 001 546 99 41 焊接套筒 1 根据需求或涉及导线的数量，焊接套

筒的数量可能会所有变化。

X

A 169 543 02 31 论米导线 1 黄色；每卷 100m；0.50mm² X

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

WIS参考

AR54.18-P-0100-02A 通过终端焊接套筒修理线束 补救

AR00.19-P-0100-08A 维修线束后保护维修部位 补救

6、原始TIPS通告页面

以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

7、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。